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사항들을 고려해 볼 때 동북아 경제협력의 경우 역내국가들간의 전면적인 개방보다는 특정지역에 자유무역지대를 형성하여 개방하는 국지적
인 통합의 형태가 현 단계에서 제시할 수 있
는 비교적 현실적인 구상이라 하겠다.
결론적으로
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사항을 고려해 볼 때 동북아경제협력의 경우 역내국가들의 전면적인 개방보다는 특정지역의 개발을 통한 국지적인 통합의 형태가 현 단계에서 제시될 수 있는 비교적 현실적인 구상이라 하겠으며, 우선 실현 가능한 방법부터 시작하여 점진
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장관과 대통령이 정하는 관계기관장을 위원으로 정함, 외국인투자의 기본정책, 조세감면 기준, 지자체 지원사항, 외국인 투자지역 지정 및 지원에 관한 사항을 심의. 의결, 외국인투자기업의 다른 국내기업 주식 취득 제한 완화 없음.
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시설비가 비싸며 소비자와 거리가 멈
폐기물
에너지
에너지 회수 경제성이 높다
쓰레기양을 줄일 수 있다
환경오염의 방지 효과 기대
고도의 기술과 연구개발이 요구
처리과정에서 다른 환경오염 우려
수소
에너지
공해물질 거의 배출하지
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, 우리나라의 국가채무비율은 비교 Ⅰ. 서언
Ⅱ. 분야별 분석
1. R&D 분야
2. 산업∙중소기업 분야
3. 교육 분야
4. 농림 해양 수산업 분야
5. 정보화 분야
6. 국가균형발전 & 수송 ․ 교통 및 지역개발 분야
Ⅲ. 결론
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건설부, ‘국가물류기본계획’, 1998
- 건설교통부, ‘1999년도 국가물류시행계획’, 1999 ♠요약 및 물류의 개념
♠한국물류의 역할
♠세계속의 한국물류 현황
♠세계속의 한국물류 부문의 위치
1. 물류 부문
2. 해운․항만 부문
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개발방향
1) 환황해경제권의 중추적인 생산?교역중심지로 개발
2) 대중국 유망업종 및 임해형 산업 유치
3) 산업기지의 배후연계 보완체계 구축
2. 산업용지 수급전망
3. 주요 개발사업계획
1) 국가산업단지
2) 지방산업단지 및 농공단지
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접근
1) 국가 중요 항만시설 관리 체계 구축
2) 항해중의 습격 예방 대책 수립
3) 항 내 또는 묘박중의 습격 예방 대책 구축
4) 해상 테러 진행시의 대응 체계 강구
5) 승무원의 대테러 요령 교육 강화
VII. 해상 대테러 능력 제고방향
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방향과 향후 정책적 고려사항
3. 개성관광 사업의 추진방향과 고려사항
Ⅴ. 결론
Ⅵ. 참고 문헌 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 남북경제협력의 역사적 전개
1. 제 1단계: 경제협력 탐색기(1988. 7~1993. 3)
2. 제 2단계: 경제협력 유보기(1993. 3~1994. 11)
3. 제 3
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1) TCR의 장점
2) TCR의 단점
3) 여건 변동에 따른 TCR의 전망
2. 만주횡단철도(TMR)
3. 시베리아철도(연결)의 기대효과
4. 아시아횡단철도(TAR) 프로젝트
5. 한일해저터널 프로젝트
6. '유라시안 레일웨이'의 미래
3. 결론
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