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계획수립의 기조
1) 균형적인 국토이용의 관점
2) 21세기 국민경제수준에 부응하는 관점
3) 교통수요 증가 및 통행패턴 변화의 관점
4) 계획내용을 시행?수용할 기술의 관점
2. 계획수립의 기본방향
3. 계획의 내용
참고문헌
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개발연구원
▷ 유수림(2010), 경제법의 관념, 방법론, 본위 그리고 규범구조, 전남대학교 법학연구소
▷ 양금승(2010), 금융법상 특수관계인 규제의 문제점과 개선방안, 전국경제인연합회
▷ 원동욱(2011), 한국 은행법의 현황과 향후 과제, 한국금
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개발연구원 http://www.kdi.re.kr/dasencgi/brief.cgi
5. 이코노미스트 http://magazine2.joins.com/magazine/article/
6. 한반도대운하연구회 http://waterway.or.kr/ Ⅰ. 서론
Ⅱ. 한반도 대운하의 이론적 배경
1. 운하의 개념과 세계적 운하
2. 관련 용어
3. 이명박
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항만의 위치를 확고히 하는데 그 의미를 부여할 수 있을 것이다. Ⅰ. 항만의 환경변화
Ⅱ. 국내 자동화 컨테이너터미널 개발 추진경위
Ⅲ. 광양항 자동화 컨테이너터미널 건설 기본계획
Ⅳ. 자동화터미널 평면배치, 소요장비, 시뮬
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비용, 징세비용, 수수료, 자금조달의 부대비용과 간접효과, 거시경제효과 등을 감안하여 재원 조달방안 결정
국토개발사업 투자우선순위에 대한 조정체계를 강화하여 가용재원의 합리적이고 효율적인 투자 도모
2. 국토계획의 법적제도적
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비용, 징세비용, 수수료, 자금조달의 부대비용과 간접효과, 거시경제효과 등을 감안하여 재원 조달방안 결정
. 국토개발사업 투자우선순위에 대한 조정체계를 강화하여 가용재원의 합리적이고 효율적인 투자 도모
2. 국토계획의 법적·제도적
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시설, 호텔·골프장·위락단지 등 단계적으로 확충해야 한다. 또 국제공항·국제항만·첨단정보통신망·국제회의장 등 인프라를 완비하여 국제 비즈니스 활동을 적극 지원할 수 있어야 한다.
네덜란드와 마찬가지로 우리나라로 강대국들 사이
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개발 협의체인 코빗(KorBIT)의 국산 ebXML 테스트도구를 개발에 참여하는 등 앞선 기술력을 자랑하고 있다.
홍지윤기자@디지털타임스 Ⅰ.서론
Ⅱ.본론
Ⅱ-1. 무역측면
1.EDI와 무역자동화의 개념
2.EDI의 효과
1) 무역업자 측면에서의
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.서론
( 고속철도의 시대의 개막)
Ⅱ.본론
1.고속철도의 개통현황
2.선진국의 고속철도 사례
3.고속철도 개통의 경제적 영향
4.고속철도의 역세권 개발 효과
Ⅲ.결론
1.고속철도의 시사점
2.고속철도의 효과 극대화 방안
Ⅳ.참고자료
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항만 개발사업과 항만보안시스템을 연계하는 방안도 있다. 외국 신 항만의 경우 국제적인 기준에 따라 물류보안 시스템을 구축해야 하므로 건설과 보안시스템 설치를 동시에 하는 것이 효과적이기 때문이다. 아울러 현지 물류보안 인력에 대
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