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수익성 제고를 위해서는 사업주체인 현대와 한국 관광 공사와의 역할 분담을 통해서 현실 가능한 수익모델을 만들어야 할 것이다. 1. 북한의 변화와 남북관계
2. 금강산 관광특구
3. 개성공단
4. 경제교류 협력 추진의 방향과 과제
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경제적 효과와 성공 조건」, 미발간 자료.
ㅇ 중소기업협동조합중앙회 중소기업연구원(2003. 12), 「개성공단 조기 조성 방안」.
ㅇ 현대아산(2004. 3. 19), 「개성공단 추진 상황과 발전 방안」.
ㅇ 현대아산(2003. 3), 「현대아산 남북경협 사업」.
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경제적 손실(기대 이익의 감소)을 입게 된다. 북한이 공단 활성화를 위해 노력을 경주한 만큼 그 보상도 크게 나타나는 것이다.
북한의 변화를 원한다면 인도적 차원의 무조건적인 대북 지원과 남북경협을 통한 조건부 경제지원을 분명하게
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남북한 철도망 연결사업의 현황과 전망, mimeo, 외교안보연구원 workshop, 2003.
안켓승, 북한 신의주 특별행정구 개발 계획, 외교안보연구원, 2002.10
우승지, 남북경제협력의 현황 및 평가, 외교통상부, 2004.
우승지, 개성공단과 남북한 관계, 외교안
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개성공단은 신정부의 동북아경제교류중심 구상과 연계시킬 수 있을 것이다. 이 지역은 경공업 중심의 산업구조를 갖춰 다양한 영역과 넓은 지역에서 비교적 많은 사람들이 자유롭게 만날 수 있는 공간을 적극 활용하여 남북한 과학기술협력
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남북경협에 있어서도 단기적인 성과와 이익에 집착하는 것이 아니라 경제교류와 협력을 통한 궁극적인 경제공동체의 형성이라는 장기적 관점을 갖고 추진해나가야 할 것이다. 현재 우리가 해야할 일은 남북관계의 외형적 진전과 더불어 남
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개성공단은 ‘종합개성개발 전략’을 확정하고, 필요 인프라를 지원하며, 철도도로 연결 사업의 구체적인 이행방안이 필요하다. 나아가 다자회담에서 대북 경제협력 프로그램안 작성을 주도할 필요가 있다. 남북 경협 활성화 방안을 중심으
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교류가 추진되기 시작하였으며 이에 따라 남북한간 경제관계는 당시의 소극적인 물자교류를 중심으로 시작되었다.
1991년 남북한의 정치관계가 호전됨에 따라 남북교역이 확대되기 1. 서론
2. 주요 분야별 추진사업
2-1 개성공단
2-2 금강
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남북경제협력추진위원회의 구성·운영에 관한 합의서\'의 제2조는 제1항에서 남북경제협력추진위원회가 당국 사이의 경제교류와 협력을 주관한다고 하면서 제2항에서는 민간차원에서 진행되는 경제교류·협력과 관련하여 쌍방 당국사이의
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중심으로 시작되었으나, 금강산관광 사업이 초기에 부진함에 따라 남북한 경제협력 전체는 최근까지 답보, 내지는 감소 추세를 보여 왔다. 그러나 2003년 참여정부의 출범과 함께 추진된 ‘평화 번영정책’으로 2004년 개성공단개발 사업이 시
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