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케이블카의 건설 후와 건설 전의 상태의 비교도 향후 필요하다고 생각됨 I. 사례조사의 의의
1. 사례조사의 배경 및 목적
2. 사례조사의 범위 및 연구방법
II. 미륵도 관광특구의 전반적 이해
1. 지정현황
2. 미륵도 관광특구 개
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ㄱ.행사실적
ㄴ.경영성과
b.2004년 전망과 과제
Ⅱ대구 컨벤션(exco)
1.시설및 규모
2.exco파급효과 분석
a.운영실적
b.파급효과분석
ㄱ.총생산효과
ㄴ.고용창출효과
ㄷ 계약 예상액
Ⅲ 제주컨벤션의 현황과 분석
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현황]
부산시 지방문화재 제27호(72.6.26)
면적 : 506천㎡
참고문헌
-엄서호(1998), 관광지 이미지 측정에 관한 연구, 『관광학연구』, 21(2).
-부산일보 http://www.pusanilbo.com/
-관광자원론 - <기문사> 이광원
-부산광역시청 - http://www.busan.go.kr
-국제
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케이블카 설치 논란
- 자연공원법 제2조 2 [시행 2018.3.13.] [법률 제15198호, 2017.12.12., 일부개정]
- 삭도·궤도법 시행규칙 제2조 1, [시행 2006.6.14.] [건설교통부령 제520호, 2006.6.14., 전부개정]
- 통계청, 국립공원현황
(http://www.index.go.kr/potal/main/EachDtl
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케이블카 설치를 계획 중이거나 추진 중인 곳은 총 15곳이며 대부분 3~5[km]구간이다. 설악산(오색~대청봉 4.7[km]구간), 지리산(중산리~장터목 5[km]구간), 속리산(법주사~문장대5[km]구간), 거제도(외도~내도 3[km]구간)등이다. 이 지역의 케이블카 설
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현황
1. 항공수요의 증가
2. 기존시설 운용 및 확장의 한계
3. 제주특별차지도 추진 현황
4. 처리실적 및 시설현황
Ⅲ. 신공항건설추진상의 문제점
1. 재원확보의 난제
2. 공항건설 기간의 장기성
3. 산적한 부지선정과정의 장애요
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카지노 유치
23. 제주 특화산업으로 ‘해양조선특구 유치’
24. 청년실업 해소 및 일자리창출 업무 일원화
25. 한라산 등 주요 관광지 케이블카 설치
사
회
26. 산업구조개편에 따른 ‘사회안전망’ 구축 확대
27. 4 3 위원회 폐지
28. 군항 중심 민
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거제케이블카(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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