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안전율....................................................21
제 5장 결론....................................................................22
참고문헌.......................................................................23
그림 목차
그림 2.1 불포화토의 3상구조........................
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안전시설 정비비기타 제설, 노면 청소비용 등
(4) 편 익
<표 2.9> 편 익 항 목
편익 구분
편익 항목
계량화방법
이용자 편익
차량 운행비 절감
운행 비용 (원)
운행 시간 단축
운행 시간 (시간)
교통사고의 감소
재물 피해액 (원)
부상 및 사망 (
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안전부의 시·도간 통합 추진 불가 방침에도 불구, 김포시와 인천 계양구·서구·강화군의 시·도간 통합이 발표된 데 이어 광주·성남·하남의 통합발표가 있었음에도 광주·이천·여주의 통합 주장이 제기되는 등 원칙도 기준도 없는 통합논의
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안전성과 수익성
토지는 영속성이라는 물리적 특성으로 최고의 안전성이 보장되고 부증성이라는 특성으로 수익성이 높이 평가된다. 그러나 부동산은 처분에 시간을 필요로 하므로 환금성에서 매우 불리하다.
(2) 증권의 환금성과 수익성
증
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안전성, 쾌적성, 접근성 등)를 충분히 고려하여야 된다고 판단된다. 따라서 본 연구는 신도시 보행자 서비스 평가를 위한 기초자료 작성을 위해 정성적인 평가지표 도입 및 토지이용별 특성과 함께 신도시 보행자의 영향요인을 규명하고 시사
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안전장치 등을 강조 하였다.
한국에서는 1980년대 중반이후 건설회사 및 건축설계사 단체 등을 통하여 시각거리의 유지를 위한 설계와 CCTV 등의 기계장비의 설치를 제안하였고 단지규모를 작게 하거나 주차장은 출입구와 근거에 설치할 것을
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산업
1.부동산업의 정의
2.부동산업의 발달
3. 부동산업의 분야
4. 우리나라의 부동산업
제2절 중개
1. 중개의 의의
2. 부동산중개
제3절 부동산중개업
1. 의 의
2. 각국에 있어서의 부동산중개업
제4절 부동산중개업자
1. 미국에 있어서의 부동산
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건설교통부, “자전거 이용 활성화 방안을 마련을 위한 연구”, 2006
김도환, “도시교통의 지속가능성 평가지표 및 방법에 관한 연구”경원대학교 대학원 석사학위논문, 2007
김재섭, “저탄소 녹색정상을 위한 자전거이용 활성화 방아에 관한
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산업
1. 부동산업의 정의
2. 부동산업의 발달
3. 부동산업의 분야
4. 우리나라의 부동산업
[2] 중개
1. 중개의 의의
2. 부동산중개
[3] 부동산중개업
1. 의의
2. 각국에 있어서의 부동산중개업
[4] 부동산중개업자
1. 미국에
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건설기술연구원(1993) 도로교통 운영개선 실무서.
12.경찰청(1996) 교통안전시설 실무편람.
13.경찰청(2000) 교통안전시설 실무편람 개정판.
14.박용진박종규손한철김종태(2001) “보행자 신호체계에 대한 새로운 제안”. 「대한교통학회지」
15.김태
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