 |
과 현실사, 1997
18) 전경련 2005년 12월호 특집 윤리경영
19) 전경련 2006년 4월 윤리경영 추진현황과 과제 -윤리경영팀 김보수 부장과 김현수 선임-
*참고URL
1) http://www.kyobo.co.kr 교보생명
2) http://www.dongah.co.kr 동아건설
3) http://shinsegae.com/about/ethics/eth
|
|
|
건설의 기대효과 51
1. 공업입지 부족의 해소 51
2. 도시환경의 개선 52
3. 작업여건의 개선 52
4. 자가공장의 확보 52
5. 입주기업간 Net-Work 구축 및 경쟁력 확보 53
6. 지역경제의 활성화 53
제 4 장 연구모형의
|
|
|
과 그 특징, 월간고시, 1983년 10월호.
김임균, 부동산컨설팅업무의 실제, 한국감정원, 1992.
김재덕, 부동산의 분류에 관한 연구, 건국대학교 부설 부동산정책연구소, 1991.
김형선, 부동산중개업법 및 실무, 도서출판 : 정상, 2003.
김학환, 부동산
|
|
|
건설과 교육훈련의 메카로 육성 발전
보통
보통
보통
높음
⑧
제2공항 건설을 위한 기본계획 수립
보통
낮음
낮음
보통
⑨
문화예술지원기금 확대조성 및 지역문화예술인의 창작 지원체제 구축
높음
보통
높음
보통
⑩
특별자치도 안정적 재
|
|
|
건설된 신도시를 대상으로 자전거 도로의 유형과 정비과정, 이요행태에 관한 조사분석을 통해 적절한 계획기준을 마련하는 연구가 수행되어져야 할 필요가 있다.
따라서 자전거 이용을 활성화하기 위해서는 이용할 수 있는 환경의 제공, 올
|
|
|
과 두 번째 기술은 자기의 흡인, 반발력을 사용하여 차량을 부상시켜 추진시키는 방식인 자기부상식이 있다.
저의 조는 이 기술보고서에서 자기부상식 철도기술과 차륜식 두 종류를 다 기술하였다. 아직 실용화는 되고 있지 않지만 연구 개
|
|
|
환경을 악화시킬 우려가 있다.
Ⅲ.결 론
- 우리나라가 나아가야 할 방향
1960년대 이후 엄청난 경제성장을 이룬 우리 현실에서 성장의 배제는 상상하기 힘든 일이다. 그러나 환경의 오염과 강화된 국제환경규범을 고려할 때 성장과 함께 환경문
|
|
|
건설과 경영 등에 있어서 민간의 창의와 효울을 유도하지 못함으로써 성공적인 민간자본 유치를 실현하지는 못했다.
이에 따라 민활법을 대체하는 “민간자본 등의 활용 등에 의한 공공시설 등의 정비촉진에 관한 법률”, 소위 PFI 법을 1999
|
|
|
환경과 남북한 경제협력의 정책과제”, 1993, 한국무역협회, “무역연감”, 2003
KOTRA, “2002년 북한의 대외관계 전망: 경제관계를 중심으로”, 2003
대한광업진흥공사, http://www.kores.or.kr/
대한무역투자진흥공사, www.kotra.co.kr
통계청, http://www.nso.go.
|
|
|
과였다. 그러나 1980년대 이후 정부주도의 일방적인 국책사업 추진과 환경을 고려하지 않은 경제성·효율성 중심의 사업추진 방식에 대한 문제점이 공론화되었고, 이를 계기로 기존의 국책사업을 재평가하는 사례들이 나타났다. 새만금 사업
|
|
메뉴펼치기
