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일본의 내항해운
1. 일본 내항해운의 개요
1) 내항 화물수송량 현황
2) 선복량 및 업체 현황
3) 관련법령 및 소관기관
2. 내항해운 선복량 관리시스템
1) 내항 적정선복량 및 최고한도량 고시제도
2) 내항 화물운송사업 제도
참고문헌
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자동차 연감 2002, 2003 상반기」, 한국 자동차 공업 협회
6) 한국 중고차 매매사업조합연합회 거래보고서 (2002.12)
7) 남상오 외(2001), 「회계이론」, 다산출판사
8) 캐슬린 신델, 안재근 옮김(2002), 「로열티 마케팅」, 아침이슬
9) 한국 마케팅 연
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도시공간의 물리적 정비를 둘러싸고 할 일이 많다. 그러나 그사업적 추진방식을 둘러싸고 노하우를 충분히 갖고 있다고는 할 수 없다. 금명간 경기도 각 도시에 도시계획상임기획단이 만들어지면 그 산하에 도시정비사업의 추진과 관련된 직
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정비사업 시행 필요
- 정비구역 지정후 2년내 조합의 사업시행인가 신청이 없는 때 (단, 주택재건축사업은 제외)
- 도시계획사업과 병행한 정비사업
- 순환정비방식에 의한 정비사업
- 사업시행인가가 취소된 때
- 국·공유지가 당해 구역면적
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도시건물 고층화와 일조권침해와의 관계
Ⅲ. 일조권에 대한 관계 법률
1. 헌법과 일조권
2. 건축법상 일조규정의 내용
3. 해외의 일조권 관련 규제사항
3.1 미국의 일조권관련 규제사항
3.2 일본의 일조권관련 규제사항
3
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정비계획를 평가하여 재정자금 등을 지원하되, 필요한 경우 중앙정부가
지방자치단체의 계획을 수정 보완토록 제도화해야 할 것이다.
노후불량주거지의 정비사업은 공공의 직접시행을 원칙으로 하되, 주민
이 원할 경우 민간조합에 의한 사
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사업시행인가를 받지 아니하고 정비사업을 시행한 자와 동 사업시행계획서에 위반하여 건축물을 건축한 자, 7.총회 의결을 거치지 아니하고, 동조 각 호의 사업을 임의로 추진하는 조합의 임원, 8. 주민대표회의가 구성되어 있는데도 불구하
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사업시행인가
재개발
-명칭 : 시행인가
-인가권자 : 시장군수구청장
*동의요건 : 토지면적 2/3 토지 및
건축물 총수 2/3(조합)
주거환경 및 재건축
-명칭 : 사업계획승인
-인가권자 : 건교부장관(시도지사 위임)
모든 정비사업 인가 절차 통일
-명
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사업의 사례연구 기준 58
제2절 대상시스템의 사례연구 59
1. 통계정보시스템의 평가 59
2. 자동차관리시스템의 평가 65
제5장 결론 72
제1절 연구결과의 요약 72
제2절 연구의 한계 및 향후 연구방향 75
참 고 문 헌 78
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사업의 효율적 추진방안\", 1996.
5. 경기개발연구원, \"경기도 재래시장의 합리적 재개발 방안과 모형 연구\", 1998.
6. 중소기업청, \"재래시장 활성화 종합계획\", 2007.
7. 강승화, \"우리나라 在來市場 活性化 方案에 관한 硏究\", 연세대학교, 2002.
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