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종합금융 23.3%, 상호신용금고 4.7%, 생명보험 38.4%, 증권회사 63.1%의 지분을 가지고 있다. 재벌의 금융기관의 소유측면에서의 지배는 일반금융기관 전체로 확산되고 있다.
정부는 1981년 금융자율화 조치의 시발이 되는 ‘은행경영 자율화 방안’
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신용카드 도입 등의 다각 적인 여행관련 사업을 육성하여 여행업계에서 종합적인 공급자 역할을 할 것이다.
또한, 국내여행 홀세일 사업과 해외법인 네트워크를 이용한 인 바운드 사업, 하나투어의 광범위한 영업망을 기반으로 대리점 아웃
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신용카드 도입 등의 다각 적인 여행관련 사업을 육성하여 여행업계에서 종합적인 공급자 역할을 할 것이다.
또한, 국내여행 홀세일 사업과 해외법인 네트워크를 이용한 인 바운드 사업, 하나투어의 광범위한 영업망을 기반으로 대리점 아웃
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신용카드 도입 등의 다각 적인 여행관련 사업을 육성하여 여행업계에서 종합적인 공급자 역할을 할 것이다.
또한, 국내여행 홀세일 사업과 해외법인 네트워크를 이용한 인 바운드 사업, 하나투어의 광범위한 영업망을 기반으로 대리점 아웃
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보험 가입
6. 반송통관절차
7. 무역계약의 종류
(1) 개별계약(case by case contract)
(2) 포괄계약(master contract)
(3) 독점계약(exclusive contract)
8. 점검매매(Sales by inspection)
9. 선적지연과 선적불이행
10. 복합운송서류
11. 선적기일의 연
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보험등록여부 (그렇다54％, 그렇지 않다28％)
대리운전의 위험성 인식여부 (그렇다28％, 그렇지 않다10％)
대리운전회사의 신뢰도 (그렇다22％, 그렇지 않다48％)
대리운전사의 신용여부 (그렇다22％, 그렇지 않다54％)
선호하는 대리운전회사 유
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IT혁명
2. IT에 혁명성을 부여한 e-비즈니스
3. IT혁명으로 변화되는 경제
1) 네트사회의 중심이 되는 물류 시스템
2) 수송효율의 비약적 향상 = ITS
3) 경제 시스템 혁명
4) 텔레워크 업무 스타일의 변화
5) 산업의 변화
6) 금융, 보험의 변화
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종합 광고 대리점 부부장 야기 < 일 본 >
1. 과로사의 기원
2. 과로사의 재등장
3. 과로사의 정의
4. 과로사의 실태
5. 과로사의 원인
6. 일본의 비정상적 노동구조와 과로사의 원인들
1) 작업의 변화
2) 일본의 장기 불황
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보험회사간의 선적서류 전송교환에 이용하고 있다. 이 업계에서는 SWIFT(국제금융전산망)에 가입하여 국내 EDI를 촉진하는 계기를 마련하였고, 증권전산에서는 STOCK-NET(증권종합정보망)과 EFTS(자금자동이체 시스템)의 구축을 추진하고 있다.
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신용 정보 문제.
4) 국제선 구간에 Teketless Service를 실시.
5) 완벽한 절차 및 시스템의 구축.
6) Marketing Tool로써 활용
예) 고객이 동 서비스를 이용할 경우 보다 많은 마일리지를 보너스로 제공.
7) 항공사 직원 교육 강화.
8) 대중매체를 이용 한 많
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