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업의 제3자물류 비중을 상당 폭으로 증대시키는 효과가 있을 것으로 보이며, 또한 인증종합물류기업을 국내 물류전문기업의 체질 강화를 통해 우리나라 물류산업의 발전을 선도할 대표 물류기업을 육성하고, 동시에 제3자물류의 활성화를 통
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업무자동화촉진에관한법률」제정(1991년)
ㅇ 한국무역정보통신(주) 설립(1992년 5월)
ㅇ 수출입업을 등록제에서 신고제로 전환하여 자격 요건을 폐지
ㅇ 수출입통관 신고제 전환(1996년) 및 관세환급절차 간소화(1997년)
ㅇ「수입자유화예시계획
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업자수가 늘어나거나 미취업자수가 늘어나면 오히려 자영업 또는 프랜차이즈업으로의 진출도 늘어날 수 있다.
또한 벤처업종보다는 전문업종이나 일반 소매유형의 업종에서 프랜차이즈 확대가 예상되고 있다. 물론, 프랜차이즈업은 라이프
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교통관련 교육을 활성화함으로써 교통지식의 저변확대 등 외부여건을 정비해야 한다. I. 수도권 교통현황
II. 주요 외국대도시의 21세기 교통정책방향
III. 서울시 교통문제에 대한 진단
IV. 21세기 서울시 교통정책의 추진방향
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정보
2) 인권침해 및 폭력
3) 경제적 문제
4) 의사소통과 문화차이
5) 아동교육문제
4. 다문화가족에 대한 사회복지 대책
1) 중앙정부의 지원
2) 기관간 연계 지원 강화
3) 다문화 관련법률 정비
4) 민간단체의 지원
5.
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업의 가족친화경영
8. 건강한 임신 출산 지원
- 불임부부 지원
- 임신,출산비용 지원
- 임신, 출산관련 종합정보 서비스 제공
9. 출산, 가족친화적 사회문화 조성
- 홍보 강화
- 민간부문 활도 지원
- 저 출산 대책 평가 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 저출산
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정보 제공, ⑤상품 저가 메리트 확보 이다. 다음에서는 구체적으로 이러한 개선 포인트를 실현시키고 있는 콜롬버스코아퍼레이션㈜의 효율화 사례를 들어보자. 이 회사는 자본금 38.6억원, 종업원 수 286명을 보유하고 있으며, 연간 매출이 637
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정보서비스를 편리하게 제공받을 수 있는 등 생활의 질이 향상되며 둘째, 가정에서 PC 및 TV를 중심으로 정보화가 가능한 것처럼, 자동차 안에서 차량용단말기를 중심으로 정보화를 달성할 수 있으며 또한 국가적인 측면에서는 방송과 통신의
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정의, 연혁
(2) 고속철도 편의 시설
(3) 기대 효과와 특징, 문제점
(4) 해외 고속철도
3) 자동차
(1) 렌트카, 레져용 차량
(2) 트레일러, 캠핑카
(3) 문제점
3. 해상 교통
(1) 선박
(2) 문제점
Ⅲ. 결론
교통자원의 앞으로의 발전 방안
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업집적시설로 지정받는 경우는 취득세와 등록세는 지정 전에 이미 납부한 경우이므로 재산세와 종합토지세만 감면됨.
Ⅵ. 벤처기업 경영
1. 경영측면
개성적 전문기업이며, 수요의 변화에 적극적으로 적응하는 자세를 지니는 등 시장 지향적
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