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개발 관리체제 확립방안 연구』.교육정책연구2000-일-13.교육인적자원부.
유희정.(2002).『보육발전 기본계획 시안 개발』.서울:한국여성 개발원
이만수.(2005).『보육정책론』.서울:교문사
이소희 외.(2004).『영 유아복지론』.경기파주:현학사
이
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개발 현황 13
1. 일본 13
2. 네덜란드 17
3. 호주 18
4. 벨리즈 19
5. 에콰도르 21
제 5절 우리나라 생태관광지 개발 현황 22
1. 경남 창녕 22
2. 전남 순천만, 23
3. 충남 천수만, 해질녘 가창 오리떼 군무 ‘압권’ 23
4. 제주 걸매생태공원 24
5. 옥구
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경제적 파급효과는 더욱 커질 수 있을 것이다. 일반 대중 관광객이 증가해야 게임위주 고객보다 더 많은 관광이 가능하고 연계 관광 상품 또한 더 많이 개발될 수 있다.
제 5 장 결 론
국민들의 생활패턴을 크게 바꾸어 놓을 주 5일 근무제(주 4
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개발의 시대가 될 것이다. 그리고 이러한 기술개발에는 막대한 자금과 시간, 우수한 인재가 필요한 것이 현실이다. 따라서 낭비를 줄이고 효율화와 생산성을 높여서 창출한 이익을 지구환경의 보호, 경제 및 산업에 공헌, 지역사회와의 조화
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개발
5.1 조직문화의 변화 필요성과 요인
5.2 조직문화의 개발과정
6. 한국 기업 문화 수준과 미국, 일본과의 비교
6.1 한국 기업 조직 문화 특성
6.2 미국 기업의 조직 문화적 특성
6.3 일본 기업의 조직 문화적 특성
7. 국제
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개발과 실천이 필요한 것이다. 더불어 서울 성동구에 거주하시는 어르신들의 실태를 바로 알고보다 현실성 있고 책임 있는 정부와 기관의 개선을 기대해 본다.
<참고문헌>
강성추. 노인일자리 사업과 지방자치단체의 역할, 한국노인인력
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개발하였으며 1990년에 상용화가 시작되면서 그 성장속도는 급격히 상승하고 있다.
나. 에너지, 환경, 경제 문제를 동시에 해결할 수 있는 유력한 대안인 태양광발전 시스템의 경쟁력을 확보하기 위하여 태양전지의 고효율화와 모듈의 대형화
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개발에 관한 연구, 국토계획 41권, 제 호.
2. 정기모(2003), 고속도로 휴게소 규모산정에 관한 연구, 서울시립대학교 석사학위논문.
3. 한국도로공사(1997), 고속도로 휴게소 레이아웃 개선 및 설계지침.
4. 한국도로공사(2001), 고속도로 부대시설 이
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개발에 관한 연구, 국토계획 41권, 제 호.
2. 정기모(2003), 고속도로 휴게소 규모산정에 관한 연구, 서울시립대학교 석사학위논문.
3. 한국도로공사(1997), 고속도로 휴게소 레이아웃 개선 및 설계지침.
4. 한국도로공사(2001), 고속도로 부대시설 이
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경제적 복합성과 효율성의 향상을 위해 예술경영 전문인력을 양성해야 한다.
그리고 미술관은 관람객의 관심과 흥미를 유발시킬 수 있는 제품을 개발해야 한다. 관람객은 미술관 경험에 있어서 다양한 만족을 얻기를 원하며 그러한 만족을
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