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주거기능을 되살리고, 거리마다 독특하고 개성있는 모습으로 재구성하여 상주인구 뿐 아니라 유동인구의 증가를 유도해야 한다.
이를 위해 단기적으로는 도심 내 문화행사나 축제의 활성화가 필요하며, 거리의 점진적인 아케이드화를 통해
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리조트형 컨벤션으로 자리매김 하는 것이라고 본다. 이를 위하여 민관업계가 일치 단결하여 현재의 문제점을 냉정히 분석해내고 적절한 대응전략을 강구해나가면서 제 몫을 다할 때 비로소 가능하다고 사료된다.
< 참고 문헌 >
[1] 김상무
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리조트 41
다. 제주 중문 마리나 42
라. 전남 여천 소호 요트장 42
7). 선진국 해양스포츠 전진기지 이용사례 42
8). 해양스포츠 전진기지 조성의 기술적 계획 43
(1). 기본계획 43
(2). 필요기능과 시설구성 46
(3). 보관 장소
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주거단지, 중층 오피스 및 상업, 레저시설을 복합적으로 갖춘 벤처도시, 생태도시, 첨단산업단지 등 소규모 테마신도시로 개발할 수 있을 것이다.
김현주, 최진우, 강신겸, 삼성경제연구소, pp82-84
Ⅵ. 결론
개발제한구역이 지난 1971년 지정된
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구역 지정과 자전거 이용 활성화 시범지구 조성, 대중교통 전용지구 조성과 연계하여 자전거인프라 및 활성화를 추진하고, 자전거이용자의 교통안전과 참여를 유도할 수 있는 주체별 협력체계 구축 운영이 중요하다.
다른 선진국의 자전거
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주거용으로 사용하는 건물로 인식되고 있다. 일반적으로 오피스빌딩은 사무실로만 사용할 수 있도록 건축되어 있으나 오피스텔은 낮에는 사무 또는 작업ㆍ공부 등 다목적으로 사용하고 밤에는 숙식까지 할 수 있도록 호텔 분위기까지 고려
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ㆍ인구집중 등의 상황에서는 기존주택의 공급이 위축되어 기존주택의 가격수준도 상승한다.
⑤ 주택의 과소비는 물론 저소득층의 주택난 심화를 초래한다.
2) 분양가 자율화의 문제점
분양가격이 급격히 상승하고 대형주택 위주로 주택공급
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ㆍ투명성의 확보된 부지선정
3. 교통동선시스템개발을 통한 건설기간 장기성 문제 해결
4. 소음․환경 문제 및 각종 민원과 관련한 전문적 민원처리 시스템 구축
Ⅴ. 맺으면서
부록1. 항공기소음피해지역 주민 지원에 관한 법률안
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ㆍ31 \'부동산제도 개혁방안\' 관련 세법 시행령이 개정되면서 양도세가 중과되는 부재지주와 1가구 2주택의 기준이 명확해졌다. 그러나 나대지에 임대로 주차장업을할 경우 양도세 중과를 피할 수 있는지, 도시지역 내 자연녹지를 20년 이상
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경제 차원에서 부동산정책 수립
제2절 시장기능 회복으로의 정책실현
제3절 주택실수요자 및 서민층을 위한 주거공급
제4절 수요가 있는 곳에 지속적인 공급정책
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