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아시아 공동체까지 지향해 나가야 할 것이며, 한중일 FTA도 이러한 움직임에 도움이 될 것이다.
※ 참 고 사이트 / 문 헌
◇ 사이트
- 외교통상부 자유무역협정 http://www.fta.go.kr/
- 외교통상부 http://www.mofat.go.kr/
- 무역협회 http://www.kita.net/
- 전
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전략
이재영 외,(2017), 유라시아경제연합의 투자환경과 한국의 진출전략, 대외
경제정책연구원
현대경제현구원(2017), 북방에서 찾는 기회, 유라시아 경제권
전략시장연구실(2014), 최근 러시아 경제동향과 2015년 대러교역 여건 전망,
한국무역협
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전략 연구
정봉민
6
RFID 기술을 활용한 물류정보화 선진화 방안 연구
최종희
7
동아시아 석유물류 중심항만 육성을 통한 부가가치 제고방안
김형태
8
세계 물류환경변화와 대응방안(Ⅳ) - 중남미 및 대양주아프리카 지역편
양창호
9
국가 물류
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전 세계적 반발과 저항에 직면하지 않을 수 없을 것이다.
④동북아시아에서 미국의 고립화가 더욱 촉진될 것이다.
향후 국제정세의 태풍의 눈은 한반도를 중심으로 한 동북아시아이다. 중국의 동북지역의 공업화와 현대화사업, 러시아의 시
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한일 FTA는 한-중-일 FTA로 나아가기 위한 전 단계이며, 한-중-일 FTA를 통해 현재 동북아 지역협력의 기반을 마련하고 동북아시아 FTA 형성에 주도적 역할을 수행하면서 한국이 추진하는 동북아 경제중심의 추진과 병행함으로써 상호 시너지 효
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중심의 길을 생각하도록 하는 근거가 되고 있다. 여기에 일본이 갖고 있는 첨단의 기술은 잠재되어 있는 군사력으로 평가되면서, 패권국가 일본의 가능성이 논의된다. 그러나 일본제국주의의 역사가 동북아시아의 기억 속에서 완전히 사라지
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아시아 질서 개편의 한 단면으로 FTA로 중국의 잠재력에 동남아의 화교자산이 결합하고, 중국 국유 기업들의 동남아 진출이 본격화되면 중궁의 영향력은 확대될 전망이다.
중국과 동아시아에 생산기지를 설치한 대기업들은 중국기업과의 경
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IT 인프라
.삼성, LG 등 글로벌 대기업 존재
.반도체, IT 산업기반과 생산기술 축적
.다변화된 수출 마케팅
.지리적 위치(동북아 중심)
.높은 수준의 창의력, 집중력, 순발력
.국내 중소기업의 영세성 및 전문성 부족
.부품산업 취약
.임금상승과
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동북아시아 기능적 경제통합의 효과 분석, 산업연구원, 제2권제2호
*남궁영, 동북아경제협력과 북한의 개혁개방, 동북아경제권구상과 한국의 선택, 한국 세계지역연구협회
*손병해, 동북아시아경제권 형성을 위한 선형자유무역지대구상과 그
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전 경제 장화를 달성할 수 있다는 정부고위 관리들의 공동의 자각과 노력이 수반되어야 한다. 이러한 책임있는 노력이 결집된다면 한국은 경제 재도약의 열망을 충분히 달성 할 수 있다고 본다.
◈ 참고문헌
한국의 경제발전과 소득분배 - 한
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