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동북아시아 다자간 안보협력의 현황
1. 현황
2. 다자간 안보협력체 부재의 원인
3. 한국과 동북아 다자간 안보체제
Ⅶ. 동북아시아의 다자간 안보대화 추진을 위한 대응책
1. 한반도 문제의 주요 의제화 경계
2. 기존의 다자간 대화채널
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3-5. 경수로건설 지원사업
4. 남북경협 추진상의 문제점 및 대책
5. 남북경협의 향후 발전방향 및 전망
5-1. 남북한 교통망 인프라의 연계효과
5-2. 동북아 경제체계와의 연계효과
5-3. 남북한 에너지 분야의 교류협력
6. 맺는말
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한반도사회경제연구회, 『한반도경제론 : 새로운 발전모델을 찾아서』, 창비, 2007
-논문-
오지택 외, “한국고속철도의 해외진출 정책 및 기술기반 구축연구”(1차년도 연차보고서), 한국철도기술연구원, 2004
-사이트-
NK조선 <http://www.nkchosun.
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한반도의 안정과 남북대화 지지라는 면에서는 전략이 일치하지만 중국은 북한체제를 유지시켜 자신의 영향권으로 확보하려하고 다자안보 협력체제 구축에 소극적이지만, 러시아는 공개적으로 한반도의 평화통일을 지지하면서 동북아 다자
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동북아
1) 외교노선의 변화
2) 동북아 인식 및 정책 목표
(3) 러시아의 대 한반도 이해관계
1) 러시아에서 한반도의 의미
2) 러시아의 한반도 정책목표 및 성격
(4) 한·러 관계의 현주소
1) 양국관계의 평가와 문제점
(5) 한·러 관계 : 향후 전
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철도 효과 극대화 방안
1. 초기 마케팅과 불편 해소를 통해 조기에 정상화
2. 지역경제 활성화를 유도
3. 연계 교통망을 정비하고 물류시스템을 효율화
4. 장기적으로 동북아 교통망과 연결
5. 대형 국책사업 경혐을
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동북아 지역은 자원과 노동, 자본 , 기술등이 한국가에 집중되어 있지 않고, 나누어져 있기 때문에 한 국가에서 작업을 하는 것보다 세 국가가 상호 협력하는 것이 효율성을 높일수 있다.
동북아 경제 공동체는 비록 많은 문제점과 서로 간의
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철도적자논리의 허구성
4. 철도의 투자부족에 대한 주장에 대하여
5. 철도민영화로 49조원의 재정효과를 이룰 수 있다는
주장에 대하여
6. 철도안전에 관한 주장에 대하여
Ⅳ. 민영화 관련 국회 질의내용
Ⅴ. 21세기 한반도의 철도
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대륙을 질주하는 검은 말 - 들녘
후진타오 - New China Leader - 한경비피
불멸의 지도자 등소평 - 김영사 - 서론
Ⅰ. 문제의 제기
- 본론
Ⅱ. 후진타오 체제의 중국과 북한 핵문제
1. 북핵문제 발생배경
2. 북한의 핵 현황 및 위력
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횡단철도를 연결키로 합의했습니다. 북방국가들과 더욱 활발하고 빈번한 교류가 가능해진 것이다.
사실 남북한간의 철도 연결은 오래전부터 국제사회의 과제였다. UN/ESCAP(국제 연합/아시아태평양경제사회 이사회)에서는 한반도를 연결하여
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