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Ⅰ. 서 론
우리나라 경제가 성장하면서 평균수명의 연장 및 저출산으로 만 65세 이상의 노인인구 비율이 1980년 3.8%에서 2010년 11.0%로 속도가 빠르게 진행되고 있다. 고령화는 고령자의 수가 증가하여 전체 인구에서 차지하는 고령자 비율이
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속도로 초고령 사회로 진행되고 있다 할 수 있다11).
빠르게 진행되는 고령화 과정에서 고령자의 운전면허 소지 및 교통사고 관련 통계는 주목할 만한 수치를 보여주고 있다. 2006년 도로교통관리공단(RTSA)의 자료에 의하면 고령운전자의 교통
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고령화에 따른 고령 운전자의 증가로 주의능력에 대한 영향이 부분적으로 감소하고 있는 결과로 볼 수 있다.
(4) 차량의 통제능력을 반영하는 정지거리예측 척도에서는 다소 낮은 40세를 전후로 운전능력의 차이가 있는 것으로 나타났다.
(5)
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속도가 떨어지고 사람과의 교류가 어렵게
되어 소외되기 쉬워진다.
(2)사회적 특성
노년계층의 사회적인 성격을 형성하는 가장 중요한 사랑은 그들이 둘러싸
인 환경은 변화가 없는데 반해서, 새로운 사회에 대한 역할 전이의 필요로
인해
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