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사람인
2) 인쿠르트
3) 커리어
4. 글로벌 시장
1) 몬스터의 인수합병
2) 취업정보 서비스 시장 현황 (국외)
Ⅲ. 결론
1. 잡코리아 향후 나아가야 할 방향제시
1) 파워 브랜드 구축
2)R형 플랫폼
참고문헌
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서비스 확장
7. 향후 전략 제언
(1) 한국 시장에서의 장기적 성장 전략 제시
(2) 글로벌 시장 확장을 위한 전략적 방향 제시
(3) 리스크 분석 및 대응 전략 제시
8. 결론
(1) 연구 요약 및 주요 시사점
(2) BYD의 한국 시장 내 성공 가능성 평가
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GM의 조직개혁
(1) 개혁을 통한 조직의 슬림화
(2) Shift from all type of car market to selected market
(3) 글로벌화
(4) 분사(SPIN-OFF)
(5) E-Business에 대한 집중적인 투자
4). GM의 몰락
(1) GM의 파산
(2) GM의 현재 현황
5). 시사점 및 결론
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자동차 브랜드가 자신을 표현하는 하나의 수단이라고 생각하는 경향을 감안해 현대차도 이제 소비자에게 무엇을 해줄 지를 진지하게 고민해야 할 것이다.
3) 유통
현대차만의 특별한 서비스를 제공하자
기존에 있던 과도한 대리점들을 통폐
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Opportunity
(4) Threat
4. STP 분석
(1) Segmentation & Targeting
(2) Positioning
5. 4P 분석
(1) Product
(2) Price
(3) Place
(4) Promotion
6. 성공요인 및 성과
(1) 무역장벽 타파 한몫
(2) 철저한 현지화 전략
(3) `현대 속도` 신조어 창출
7. 최종 결론
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자동차 시장의 확대는 여러 메이커들에게 기회인 동시에 새로운 경쟁자의 성장을 의미함. 중국은 조만간 세계 자동차 메이커들의 글로벌 생산 및 아웃소싱기지로 발전할 것임.
o 특히 해외 메이커들의 경쟁적인 중국진출로 해외 자본의 투자
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스템 최적화 프로젝트를 진행하면서 엔지니어링에 대한 실무적인 이해를 쌓았습니다. 기아자동차에서 엔지니어로서 생산 과정의 품질 향상과 효율성을 높이는 데 기여하고 싶습니다. 제 경험과 열정을 바탕으로 기아의 글로벌 경쟁력 강화
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스 판매 전략 및 성과
Ⅲ 한국 시장 상황 분석
1. 국내 수입차 시장 상황
2. 브랜드별 판매액과 판매대수
3. 한국 내 경쟁사 분석 - BMW & Mercedes-Benz
4. STP 전략
5. SWOT 분석 & BCG Matrix
6. 4P‘s
Ⅳ결론
1. LEXUS의 성공요인
2. 한국시장에서의 LE
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브랜드화와 차별화 (중국시장 점유율 1위)
5. 유럽최대자동차 폭스바겐에 타이어 공급
6. 모터 스포츠 후원, 전시회 참여로 브랜드 이미지 강화
6. 90년대 수입선 다변화의 폐지로 해외 타이어 진입, 유통시장의 선진, 개방화
7. 겸용 타
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광고가 브랜드 인지도 제고에 중점을 두고 있었다면, 최근 SHOW는 `SHOW`브랜드가 어느정도 소비자들에게 알려졌다는 판단 아래 이제는 브랜드 인지도 제고 단계를 넘어 CF를 통해 구체적인 혜택을 보여주고 있다.
▲쇼 티머니 서비스
한강대교
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