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도시네트워크화
Ⅴ. 부산항(부산항만)의 유류오염확산예측시스템
Ⅵ. 부산항(부산항만)의 북항개발
Ⅶ. 부산항(부산항만)의 발전 방안
1. 신항 조기건설 등 인프라 확충
2. 기존 부산 북항의 기능 재정립 및 신항만과의 연계 활성화 모
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연계성 5
제 4 장 교량과 경제 6
4.1 고속도로와 경제 6
4.2 세계 교량시장 추이 6
4.3 우리나라 교량시장 추이 7
4.4 랜드마크 7
4.4.1 랜드마크의 정의 7
4.4.2 대표적인 예 8
4.4.3 부가 설명 8
제 5 장 결론 및 향후 발전 방향 9
5.1 결론 9
5.2
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철도 공사가 기업의 이익에만 신경쓰지 말고 공기업인 만큼 나라 전체의 이익을 위해 새로운 철도화물운송시스템의 구축에 신경을 써야 할 것 이다. 철도를 이용하면 대량의 물자를 정해진 시간에 수송할 수 있으며,같은 양의 물자나 사람을
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시간을 단축할 수 있는 요소에는 하역작업선의 개량, 작업선 입충건넘선 증설, 컨테이너화차 조성작업의 전산화 및 열차속도향상 등을 들 수 있다. 수송비용 측면에서는 현재 거리비례제의 경직적인 운용보다는 거리체감제와 철도운송증가
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도시간 연계망 구축전략
ⅱ. 남덕우, 동북아로 눈을 돌리자
ⅲ. 동북아 물류중심 추진 로드맵 7대 추진과제, 동북아경제중심추진위원회
ⅳ. 심기섭, 우리나라 항만재개발제도의 문제점과 개선방안에 관한 연구, 월간 해양수산, 2006
ⅴ. 인천지
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독일 1
가. 국가개관 3
나. 기후 4
▨ Freiburg 5
가. 개요 5
나. 도시개관 5
다. 정책추진배경 6
라. 에너지정책 8
마. 교통정책 9
바. 숲과 하천이 어우러진 도시만들기 13
사. 제로 쓰레기에의 도전 15
아. 프라이부르그가 주는 시사점 15
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개발도상국에 복제할 수 있는 인프라 개발을 가속 화 하기 위해 2 개의 국가 의해 채택 하는 모범 사례를 식별 한다.
-결과 쪽으로 진행
조교 완료 날짜는 2012 년 8 월 31 일에서 2013 년 3 월 월 31 일 서울에서 마지막 워크샵 기간 동안 동의 기술
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개발가능성이 높게 평가되고 있으며, 그 중에서도 동북아지역은 풍부한 해양자원과 함께 오리엔트문화를 대표하는 차별화 된 역사문화적 관광매력을 보유하고 있어 증가하는 세계 크루즈 관광시장의 새로운 수요에 적극 부응할 수 있는 잠
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개발관련 국제적 동향
6.시사점
Ⅶ. 대전시의 대중교통체계 개선방향 모색
1. 새로운 대중교통 체제 도입은 어떻게 이루어 져야 할 것인가?
2. 천문학적인 재정 문제는 어떻게 해결할 것인가?
3. 시민들의 의견 수렴은 어떻게 이루어져야
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도시철도시스템개론, 동일기술연구소
○ 교통개발연구원(1993), 대구지하철 광역전철망 건설타당성 조사보고서
○ 박준(1996), 폐플라스틱 유화기술, 첨단환경기술 2월호
○ 윤성기(1989), 경량형강 압축재의 좌굴거동에 관한 연구, 연세대학교
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