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시간의 단축
Ⅴ. 허브공항으로서의 인천국제공항
1. 항공 수요
2. 지리적 위치
3. 항공 정책
Ⅵ. 허브공항을 통한 동북아시대의 정책 과제
1. 비즈니스 중심
2. 첨단산업의 중심
3. 물적 및 인적 네트워크의 중심
4. 혁신인프라의 조성
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철도 관련 문제점
(3) 버스 편의시설의 문제점
Ⅲ. 장애인 분들과의 인터뷰
Ⅳ. 대중교통 중 대표적 이동수단인 ‘버스’와 관련된 이동권 문제
1. 저상버스
(1) 저상버스란?
(2) 저상버스 도입의 의의
(3) 우리나라의 저상버스 운
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시간("up-front" time)
Ⅶ. 미국의 원격교육 사례
1. 사례: 미국의 Home Study International
1) Mission statement
2) History
2. 사례: 미국의 스탠포드 대학의 우수아 교육 프로그램
1) EPGY for indivisual
2) EPGY for School
3) EPGY International
Ⅷ. 원격교육의 제고
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설계
1. 연구모형
2. 분석방법
3. 자료수집
Ⅳ. 분석 결과
1. 시간대별 교통사고
2. 주야별 교통사고
3. 요일별 도로교통사고
4. 월별 교통사고
5. 계절별 교통사고
Ⅴ. 개선방안
1. 문제점
2. 개선방안
Ⅵ. 결론
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개발한 것이 적중한 것이다.
(2). 컨티넨탈항공사의 실패원인규명
- 컨티넨탈항공사의 실패원인은 사우스웨스트사의 성공을 보고 벤치마킹해서 기존의 풀 서비스 노선을 유지하면서 동시에 사우스웨스트식의 저가노선을 운행하였다. 그렇지
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도시로서 번영하였다. 함무라비왕의 사적 중 법전(함무라비법전)의 제정과 달력·도량형의 통일, 아카드어의 보급 등은 매우 중요한 업적을 알 수 있었다. 그 중 BC 1530년경에 히타이트인의 침입으로 바빌론 제1왕조는 멸망하였으며 그 후 약 10
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연계한 플랫폼의 개발이 필요한 것으로 판단됨
○ 건설교통부 ‘건설교통 R&D 혁신로드맵 구축’(2006)에서는 정보화 도시/주택 분야의 국내 기술에 대해 정보서비스 표준화 모델 및 도시통합운영센터 구축 측면에서 선진국의 50%로 평가함
○
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도시환경정비 부문의 개발사업과 연계하여 카지노 사업의 수익성 증대해야 한다.
일곱째, 카지노 산업 투자지분에 있어서 지방자치단체, 민간기업 및 시민기업 등에 대한 참여지분의 범위를 확대할 수 있는 방안 강구해야 한다. 카지노 법안
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도시 개발지구로 지정되면서 급격히 인구가 증가하여 외지인이 주민의 80％ 이상을 차지한다. 경부선 철도·경부고속도로·국도·지방도가 면내를 관통하거나 외곽을 지나 교통이 편리하며, 낙동강·양산천이 있어 공업용수가 풍부하다.
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개발(community development)의 개념
2. 지역사회개발의 기본원리
3. 쪽방의 정의와 영등포 쪽방 지역의 특색
4. 사회행동(social action)의 개념
5. 사회행동조직의 전술
6. 최저주거기준
Ⅲ. 기관방문
1. 영등포 광야 쪽방 상담소
Ⅳ. 지역사회 문
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