|
개발 및 확대를 이끌어내고 있다. 즉, 새로운 문화가 경제 현상을 만들고 나아가 경제활동의 새로운 틀을 창조하고 있는 것이다. 1. 부동산 시장특성과 틈새시장의 확보.
2. 선정지역 및 시장분석.
3. 시장성 분석.
4. 틈새시장의 상품
|
|
|
정비된 인프라 보유
6. 고품격의 생활환경 조성
7. 적극적인 투자지원 및 유치활동 전개
Ⅸ. 광주(광주광역시)의 중장기 계획구상정책
1. 개발축상 내륙도시 광주의 쇠퇴 예상
2. 산업별 수도화 정책의 특화 및 차별성 부족
참고문헌
|
|
|
개발과 생태·문화관광지로 더욱더 부각될 것이다.
<참고자료>
경남도청홈페이지
경남개발연구원홈페이지
21세기의 지방-경남이 가는길-(박수영 외).1997.
강정일, \'개방화 시대의 우리 농업과 농촌 개발전략\'
\'농산물 시장 개방에 따른
|
|
|
연계를 중심으로』, 국토연구원, 2001.
재정경제부, 『동북아 비즈니스 중심국가 실현방안』, 2002.4.4.
한국무역협회, 각국무역통계(KOTIS) www.kotis.net.
전일수 외, 『SEA & AIR 연계수송기지로서 인천국제공항의 전망과 과제』, 교통개발연구원, 1998.
|
|
|
개발원 부원장/한국로지스틱스학회장
동북아시대를 이끌어 가기 위한 한·중·일 3국협력
*각국의 경제동향과 경제 블록화
동북아 물류허브의 중심지가 되기위한 국가 혁신체계 시급
e비즈 동북아 협력 어디까지 왔
|
|
|
개발연구원
◎ 김규선(2001), 2001 항공운송산업의 전망과 대책, 항공진흥, 제1호 통권 제25호, 한국항공진흥협회
◎ 신동춘(2001), 항공운송정책론, 선학사
◎ 이영혁(1993), 항공운송산업의 환경변화와 우리나라 항공정책의 발전방향, 대한교통학
|
|
|
철도 운송 국제조약) 같은 철도 및 도로운송인 핵임에 대한 남북간의 기본합의, 더 나아가서는 대륙횡단철도 경유 관련 국가들이 공동으로 참여하는 국제협약의 채택, 해상운송에 있어서도 남북한간의 적용법률 통일을 위한 국제협약이나 남
|
|
|
고속버스에 대한 정보도 공유가 가능하게 하는 방안도 개발중이고, 이용자 편의 중심의 버스터미널과 정거장 시설을 향상시키며 이를 지방정부가 관리하는 방안도 계획하고 있다.
현재 영국에서는 1980년 규제완화 이후 런던과 주요 도시를
|
|
|
고속 인터넷에 접속할 수 있는 유비쿼터스 기술을 주민생활에 접목한 \'U-시티(유비쿼터스 정보도시)\'를 만들 계획이다.
교육시설은 유치원과 초등학교가 각 40개, 중, 고교가 20개, 대학 2개가 들어서며, 학급당 학생 수는 경제협력개발기구(OE
|
|
|
개발론, 집현재 2012 1. 비전 및 목표
2. 중점사업
(1) 남부권 신공항 건설
(2) 남부권 통합교통망 건설
가. 남부권 통합철도망 건설
나. 남부권 통합고속도로망 건설
(3) 지방대도시의 중추기능 회복을 위한 광역교통망 확
|
|
메뉴펼치기
