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경부고속도로 개통 이후 우리나라 고속도로의 기능은 산업발전을 위한 화물수송에 초점이 맞추어져 있었다. 최근 들어 신도시(택지개발)건설과자동차 대수의 증가는 고속도로의 기능을 서울광역권의 출퇴근통행 기능을 담당하는 것으로 변
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개발사업과의 연계 및 주변 기존건축물과의 조화를 이루어 시각적으로 아름답고 기능적으로 유용하고, 사회적으로 건전한 도시가 될 수 있도록 하여야 할 것이다. 그러므로 너무 서두르지 말고 재개발에 대한 충분한 연구와 검토를 거쳐서
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개발연구원, 2007)
주 2 : 도시와 교통지표를 종합적으로 검토한 결과, 최종 선정된 대중교통지향형개발(TOD) 대상지는 보라색으로 표현함.
주 3 : <표 4>의 현황을 분석한 결과 그림 7의 지점이 선정되었으며, 분석을 위해 종합분석도를 작성
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도시관광 코스 개발이 필요하고, 약령시장 및 약령축제와 패션의류를 주제로 한 이벤트상품 개발이 필요하며, 아울러 경주 등 인근 역사문화 관광도시와 연계한 상품 개발이 필요하다고 본다.
둘째, 중국인 관광객 수용태세 방안으로는 중국
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개발은 오히려 경부축의 발전구조와 심화에 의한 지방중소도시의 성장 저해, 인근 위성도시와 사회적 갈등 증폭, 초밀도 개발로 인한 주거환경의 쾌적성 미흡 등의 문제점을 초래하였다. 신도시와 서울간의 배드타운 형성 및 통근시간의 교
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개발 중인 와이브로 기술을 국제표준화로 추진함으로서 국내 산업 육성을 통한 세계 시장에서의 기술적 우위를 확보하고, 세계 최고 수준의 CDMA 기술 개발 경험을 바탕으로 Emerging business에 대한 기술적 우위를 조기에 확보하여 국내 통신장비
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도시는 좀처럼 회복세를 보이지 못하는 기업들의 설비투자를 확대시켜 경제를 활성화 시킬 수 있는 유인이 된다. 특히, 지역의 산업 클러스터와 연계할 경우 차세대동력산업에 대한 투자를 독려할 수 있다. 동시에 도시규모의 개발사업의 추
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철도로 인해 주변의 도시와는 분리되었던 곳이다. 이러한 상황에서 학교와 도시를 분리시키던 경의선 철도가 복개되면서 캠퍼스의 경계가 변화하게 되고 도시와 학교사이의 새로운 관계
가 요구되었으며, 단일건물을 신축하는 차원을 넘어
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개발론, 형성출판사, 1994
최태광, 국제회의 경영론, 기문사, 1997
최태광, “지역발전과 컨벤션 도시화전략”, 학술연구논문 제8집 경원대학교, 1990
한국관광공사, 국제회의 개최현황, 2005
한국관광연구원, “컨벤션 건립 타당성 조사”, 1996
한
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개발”, 한국철도학회 논문집, 11(4): 504~512.
서정화이명훈전병혜, 2008, “대학가 역세권의 보행 및 공간특성에 관한 연구”, 국토계획, 43(2): 35~44.
양동양, 1993, 도시주거단지계획, 기문당.
이인성김진옥, 1998, “도시주거지 보행경로 선택행태에
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