|
도입
(2) 포괄주의 규율체제로 전환
(3) 업무범위의 확대
(4) 투자자 보호제도의 선진화
2. 자본시장 통합법의 효과 및 영향
3. 관련업계의 반응과 노력
결론
우리나라 금융 발전 방향과 구체적 방안
(1) 발전방향
(2) 구체적 방안
|
|
|
인천~암스테르담 공동운항대한항공 주 3회에 KLM 네덜란드 항공 주 4회 합쳐 총 주7회 매일 운항
4) 네덜란드 KLM항공, 대륙간 노선에 폐식용유 연료 사용
5) UAE국영항공, 에어프랑스-KLM 지분매입 협상
사. 주요경영전략
1) Alliance
2) Joint Venture
|
|
|
민영화의 장점을 이용하기 위하여 영국공항공단(BAA)을 매각하였다. 영국공항회사(BBA plc)는 히드로공항과 게트 목 차
Ⅰ. 서 설
Ⅱ. 인천국제공항공사
Ⅲ. 공항의 민영화 유형
Ⅳ. 공항 민영화 효과와 단점
Ⅴ. 인천공항공사의 재
|
|
|
민영화가 \'용두사미\'로 끝날 것이란 우려가 터져 나왔다. 실제로 정부의 공기업민영화 계획은 최근 공기업 자체적인 경영혁신과 통폐합을 중심으로 하는 ‘공기업 선진화’로 방향을 바꾸었다.
일부에서는 정부가 에너지 부문이나 사회간
|
|
|
사의 재무악화를 최소화하여야 한다. 재무부실의 극복 및 성공적 통합달성을 위해 재무개선특별위원회를 설치하여 전문가들의 인적역량과 경영방식을 적극 활용하도록 해야 할 것이다.
Ⅲ. 결 론
두 공사의 통합작업 진행에 대해서 일각에서
|
|
|
민영화의 전단계로 인천국제공항공사를 설립하였고, 김포공항을 포함한 국내 16개 공항을 운영하는 한국공항공단의 공사화를 추진하고 있다.
(2)불필요성
1)재정상태의 양호
현재의 인천국제공항공사는 공사의 형태로도 꾸준한 성장과 매출
|
|
|
지분을 가지거나 경영권을 행사할 수 있는 다수 지분을 소유하고 있는 기업
정부가 이사회 과반수를 임명하거나 이사장을 선임할 권리를 가지는 경우
민영화의 유형에 따른 분류
완전 민영화
공기업을 완전히 민간에 매각하는 것
부분 민
|
|
|
지분을 소유하고 있는 기업
정부가 이사회 과반수를 임명하거나 이사장을 선임할 권리를 가지는 경우
- 공기업 민영화
적절한 가격을 받을 수 있도록 매각 시기는 시장여건에 따라 탄력적으로 조정
법적, 제도적 조치가 필요한 경우 제도
|
|
|
민영화 할 경우, 공기업이 담당하고 있던 특정 산업이나 사업을 시장경제 활동 영역으로 전환함으로써 시장기능을 확대하는데 기여할 수 있다. 또한 우량 공기업 주식을 매각함으로써 국내 자본시장의 확대와 선진화를 꾀할 수 있다.
공기업
|
|
|
민영화 추진체계의 구성
6. 기관장이 책임지는 강력한 유인체계 구축
7. 의견수렴 과정의 효율화
8. 실질적인 공적 기관 개혁을 위한 제반 여건의 개선
9. 합리적인 소유?지배구조의 확립
10. 적정 매각전략의 채택
Ⅸ. 결론
참고문헌
|
|
메뉴펼치기
