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공기업의 非效率을 제거할 수 있는 가장 유효한 수단이므로 민영화가 가능한 公企業은 과감히 민영화하는 것이 최상의 방안이 될 수 있을 것이다.
Ⅸ. 결론
정부가 도입하고 있는 공기업의 상업주의적 관리방식으로의 변화는 대개 사기업에
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민영화정책
1. 회사 개요
- 1985년 설립, 현재 780여 명 재직중임.
- 납입 자본금은 217억(정부=에특 회계, 한전, 에너지관리공단, 서울시 등 보유)이며, 자산가치는 1조 6천 억 정도로 평가되고 있음.
- 산자부 관리하에 있는 특수 공기업임.
- 수도
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업과 같은 마케팅 전략을 취하기 어렵기도 하다. 그러나 문제는 공기업 및 공공기관이 가지고 있는 마케팅에 대한 안일함이며 무엇보다 아직까지 국민을 고객으로 인식하지 않는 데에 있다. 우정사업본부가 품질과 인식의 싸움에서 이길 수
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도 계약금액이 2억 원 이상인 경우에는 반드시 조달청장에게 위임하여 구매토록 하였다. 그러나 새로운 제도에서는 자체구매가 원칙이고 대리구매는 투자기관에서 필요하다고 자체 판단된 경우 예외적으로 실행하였던 것이다.
공기업 자율
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철도공사는 도시철도를 운영하는 지방공기업이며, 경영목표의 효율적 달성과 지속적 경영개선 추진, 평가와 보상을 통한 성과중심의 책임경영체계 확립, 외부 경영평가에 대한 유기적 연계를 통한 능동적 대처를 목적으로 자체경영평가 제
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공기업은 기업성(능률)과 공공성(민주주의)이라는 양 지배원리에 의해 특징 지워진다. 우선 양자가 갖는 의미를 살펴보면 다음과 같다.
(1) 공기업의 공공성
공기업의 공공성은 국가이익의 요구할 때 공기업이 국가 또는 지방자치단체의 정치
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공에 집중을 한 콘텐츠는 주목을 받기가 쉽지가 않다. 공공기관 마케팅의 여러가지 다양한 콘텐츠로 새로이 시작을 하는 시즌이 되었으면 좋겠다고 생각한다.
III. 결론
본론에서는 공기업 및 공공기관들의 마케팅 방안에 대하여 조사하고 작
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공기업론 공기업의 민영화 :
사례를 중심으로.
1. 민영화에 대한 이해
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1)민영화의 정의
민영화는 일반적으로 정부소유의 기업 또는 정부의 통제 아래 있는 기업(Sate-Owned Enterprise : SOE)
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업
• 부동산업, 임대업 및 주택사업
KT&G 전신
기업 문화적 변화(민영화된 현재)
무사안일의 타파
중간만 하자는 태도 타파
경쟁문화의 확산
조직 내부에서는 동료들과 선의의 경쟁
조직 외부에서는 민간 기업과 경쟁, 수익 창출
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민영화 추진과 국민적 합의 도출
공기업을 경영해온 관료들은 민영화 추진 팀에서 배제시키고 이해 관계가 없는 민간인출신들이 민영화를 주도해야 하며, 이를 성공시키려면 무엇보다 국민적 합의가 필요하다. 즉 공개적인 토론회 등을 통한
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