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한계를 극복하고 좀 더 큰 시장에서 기업 활동을 하겠다거나 해외에 진출한 대기업과 함께 진출해 해당 기업의 ‘글로벌 소싱’을 담당하기 위해서다.
29일 한국수출입은행에 따르면 지난해 중소기업들이 해외에 투자한 금액은 56억7640만 달
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실태와 여건
1. 북한경제의 수용능력
2. 남한의 대북 경제협력 추진여건
Ⅲ. 남북경제협력의 방향과 해결과제
1. 경제협력 분위기의 유지
2. 경제논리의 적용공간 확대
3. 제도화ㆍ공식화의 심화
Ⅳ. 결 론
<참고문헌>
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한다. 부디 정치권이 더 이상 ‘표(票)퓰리즘’이 아닌 국민을 위한 진정어린 해법을 제시하길 기대해 본다.
■ 참고문헌
곽수근송혁준이현청조군제.(2002).「대학재정 합리화를 위한 등록금 책정 배분방안」. 한국관리회계학회.
반상진.(2009).
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공단의 예상 문제점도 적지 않다. 일단 섬유 신발 등 참여기업의 국내산업이 공동화될 우려도 있다. 또한 내륙에 대규모 공단을 건설하는 것이 장기적으로 수도권 인구 집중과 맞물려 국토의 불균형을 심화시키고 우리나라의 기업의 수요 및
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리와 관계된 일부 환경분야와 방송용 위성통신분야를 제외하고는 대부분 한미 FTA 개방수준과 유사한 수준으로 개방되었으며, 개성공단문제도 협정발효 1년이 되는 날 한반도 역외가공위원회를 설치하여 한국산 인정여부를 최종 결정하는 것
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관리 시스템], 한언, 1999.
민재형, 이영찬, 정순여, 지식기반조직 지식 근로자 성과평가에 관한 연구 한국경영과학회지, 제25권 제3호, 2000. 9. pp.137-154.
박찬정, [전략적 원가관리를 위한 관리회계], 형설출판사, 1998.
방석현(2000), 공사, 공단제도
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한 일정관리를 요하는 컨테이너선박의 특성상 지체시간이 그리 길지 않을 것이기 때문에 시간개념으로 파악된 선박 및 화물과 관련한 지체비용은 상당히 낮게 추정될 가능성이 높다.
한국해양수산개발원의 「항만산업의 경제적 파급효과에
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한국과학재단, 2006
임기철, “지구환경문제에 대응한 새로운 기술혁신 방향의 모색”-기후변화가 한반도에 미치는 영향에 대한 심포지움, 한국과학기술연구원, 1993
임기철, 환경친화적 기술혁신 패러다임의 모색, 과학기술정책관리연구소, 19
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자기부상식 철도기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도기술연구원, http://www.krri.re.kr/
[6] 한국철도시설공단, http://www.kr.or.kr/Main.do
[7] 한국철도공사, http://www.korail.com/
[5] 전기철도(서론).hwp
[6] 전기철도
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한국환경공단이 운영센터 관리와 기술 및 정보제공을 하며, 지방자치체가 운영 및 관리를 맡는다.
지자체 프로그램과 환경부 프로그램으로 구분된다. 서울특별시(에코마일리지), 광주광역시(탄소은행), 과천시(Carbon Down 프로젝트), 안산시(에
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