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환경재단 도요새.
조계석 외(2000). 컨테이너 화물의 연안운송 제약요인 분석, 한국해양수산개발원.
박항주(2007). 경부운하 건설을 위해 과대 추정된 물동량과 운송시간. 생태지평 연구소 창립 1주년 기념 토론회 자료집: 경부운하 대해부 쟁점
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119.hihome.com (민이엄마의 유아교육)
http://myhome.naver.com/garden38317/content.html (부산대 유아교육과 김은경 외 5인 홈페이지)
http://stud.kyungwon-c.ac.kr/~kwc1103 (이차숙 홈페이지)
http://www.erooda.co.kr (이루다 아동발달연구소)
http://www.ikkoma.com/main.htm (꼬마친
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1] 세계의 대표적 크루즈 권 20
[그림 2] 한국 크루즈 입항객 수 추이 34
[그림 3] 한국 입항 선박의 평균 승객 수 추이 34
[그림 4] 한국 기항지 별 크루즈 선박 입항 수 35
[그림 5] 한국 기항지 별 크루즈 입항 승객 수 35
[그림 6] 연도별 부산항의
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1
2,000
현금
연료분사밸브 유동가시화
Chamber 수정 가공비
9,000
1
9,000
현금
연구활동비
국내여비(부산-울산)
100
5
500
현금
공공요금
100
12
1,200
현금
사무용품비
300
1
300
현금
식대
100
11
1,100
현금
연구수당
합 계
14,100천원(현금 14,100천원, 현물 천원
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1.『정부실패의 도덕적 원인에 관한 공공선택론적 분석』.21세기정치학회 21세기 정치학회보 (구, 부산정치학회보)
웹 사이트
조선일보 http://www.chosun.com/
경향닷컴 http://www.khan.co.kr/
한겨레신문 http://www.hani.co.kr/ Ⅰ. 서론
Ⅱ. 정책실패를
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환경과의 관계」, 관동대학교 교육대학원 석사학위논문, 2007.
최송무. 「부모와 청소년 자녀의 의사소통에 관한 연구」, 전주우석대학교 교육대학원 석사학위논문, 1999.
한국형사정책연구원, 『가정환경과 청소년비행』, 서울 : 한국형사정책
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환경, 도로운전자의 개별적인 비용을 합산한다면 더욱 증가할 것으로 판단됨.
<표 1> 중차량비와 교통량 변화에 따른 손실비용 비용(단위 : 원/일)
교통량
중차량비
10,000
15,000
20,000
25,000
30,000
35,000
40,000
45,000
50,000
10%
290,000
370,000
520
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1998), 영아/걸음마기 아동 환경 평정 타당화 연구(Ⅱ), 대한가정학회지, 36(6), 95-108
임재택(1983), 유아교육환경 평정 척도의 표준화를 위한 예비연구, 부산대학교 사범대학 교육논집, 10, 107-143
양옥승신은미(2001). 「유아교육보육기관 평가인정제
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1. 행정부패의 실태 변화
2. 공무원의 연도별․형량별 부패 실태
3. 비위 유형별 징계현황
Ⅳ. 한국 공무원부패의 원인
1. 행태적인 원인
2. 제도적 원인
3. 환경적인 원인
Ⅴ. 한국 공무원 부패방지를 위한 대안
1. 행태적 측면
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1997), “도시경제와 문화의 역할”, 『토지』7월호.
문화체육부 (1996), 『한국의 지역축제』.
신혜란 (1998), 『태백, 부산, 광주의 장소마케팅 전략 형성과정에 대한 비교 연구』, 서울대 환경대학원 도시계획학석사학위논문.
안태환 (1998), “지
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