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해결 능력과 효율적인 유지보수를 위한 실전 경험을 얻고자 합니다. 이를 달성하기 위한 계획은 크게 두 가지로 나눠집니다. 첫째, 철도 통신 시스템에 대한 이론적인 이해를 바탕으로 현장에서의 실무 경험을 축적할 것입니다. 이를 위해 사
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철도 운전의 안전성을 최우선으로 생각하며, 이를 위한 실시간 상황 대응 능력과 철도 운영의 효율성 향상에 대해 배우고 싶습니다. 이를 위해, 안전한 운전 환경을 구축하고 위기 상황에 대처할 수 있는 능력을 기르고자 합니다. 또한, 철도
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철도 산업의 미래 전략 수립 능력을 배양하기 위해 체계적인 학습 계획을 수립했습니다. 구체적으로, 주 3회 2시간씩 철도 산업 관련 최신 트렌드와 기술 동향을 학습하고, 분기별로 2회 이상 관련 세미나나 컨퍼런스에 참석하여 견문을 넓히
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요
한국철도공사의 차량직에 입사하여 제가 가장 먼저 습득하고자 하는 것은 첨단 기술을 활용한 철도차량의 예방정비 시스템입니다. 특히, IoT(사물인터넷) 기술을 기반으로 한 실시간 모니터링 시스템과 빅데이터 분석을 통한 예측 정비 기
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기여하고 싶습니다. 특히 스마트 철도 시스템 구축이나 친환경 기술 개발과 같은 혁신적인 프로젝트에 참여하여 실질적인 성과를 내고 싶습니다. 입사 후 맡은 바 책임을 다하며 한국철도공사의 미래를 함께 만들어가고 싶습니다.\"
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왜 한국철도 노동조합의 파업이 주목을 받는가?
“청년 세대를 깨우다”
철도노조 파업과 함께 국민들이 사회적 문제점을 대하는 시각이 달라짐
국민들의 목소리가 세상 밖으로 나오는 계기
전세계인의 관심을 얻었던 문제
2013년 12월9
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철도노조사례
<합법파업에의 노력을 불법으로 만든
국가와 법체계의 모순>
1. 들어가면서...
• 철도노조 사례는 모호한 법체계와 공권력 개입으로 인해
헌법으로 보장된 쟁의행위를 부정함과 동시에 처벌(2006)
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철도경쟁체제 정책을 도입하는 건 아닌가요?
3. 이 정책은 대기업에만 주는 특혜 아닌가요?
4. 민간업체는 왜 고속철도 건설부채를 부담하지 않나요?
----< 결론 >-------------------------
1. 코레일의 결사반대 이유는 무엇인가?
2. 맺음말
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입사 후 포부
물론 저의 전공을 살릴 수 있는 설계 분야에서 근무하고 싶습니다. 설계 일을 하면서 회사 전반의 업무에 대한 일들도 기회가 된다면 접해 보고 싶습니다. 설계란 무에서 유를 창조하는 것이 아니라, 유에서 유를 창조하는 것이
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․구성원 요인
2) 환경요인
3) 정보시스템 요인
6. ERP시스템 구축 후 성과
1) 수익․비용개선
2) 환경개선
3) 정보인프라 개선
7. ERP 도입의 성공사례 - 한국철도공사
1) ERP 시스템의 도입배경
2) ERP 시스템의 구조
참고자료
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