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중공업(철강산업, 자동차산업, 조선산업) 직무만족 비교
세 기업의 노동과정의 차이는 근로자들의 의식과 행위의 특성을 상당한 부분 규정하게 된다. 이와 같은 차이는 특히 세 기업 근로자들의 직무에 대한 만족도 점수를 비교해 봄으로써
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산업
1) 성장성
○ 조선업계의 매출액증가율은 △7.39%에서 10.20%로 호전되었다.
- 국내 조선업계의 신조선 수주 호조에 따른 수출 증가 및 워크아웃기업인 삼호중공업 등의 영업력 회복에 주로 기인했다.
- 선박건조량이 21.8% 증가한 것에 비해
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철강산업을 비롯한 중공업은 1926-8년의 산업합리화기의 대규모 투자촉진에 따른 생산설비과잉의 해소가 문제였던 데 반해, 투자가 부진했던 다른 산업부문들, 특히 소비재산업은 투자자금조차 제대로 확보하지 못했다. 자동차산업과 같이 정
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중공업은 거제조선소를 \'디지털 드림베이(Digital Dream Bay)\'로 만드는 작업을 진행 중이다.
Ⅲ. 결론
지금까지 본론에서는 한국의 조선산업에 관해 논해 보았다. 한국의 경우 풍부한 저임금의 노동력과 조선산업에 양호한 입지조건 등 기본적인
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비육체적인 성격의 자동화된 공정의 감시노동은 철강기업에서 현저하게 높게 나타난다. 이에 반해 자동차와 조선기업의 점수는 별다른 차이를 보이지 않고 있다. 그러나 일의 감시성은 점수가 가장 높은 철강기업에서 조차 39.4로 비교적 낮
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비교적 발달한 내부노동시장과 상대적 고임금, 그리고 생산자동화가 비교적 진전된 일관조립생산업체에서 이러한 노사관계의 유형이 성립할 가능성이 높다고 가정하고 있으며, 그 사례로서 자동차산업의 현대자동차를 선정하였다.
3. 대립
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산업별 철강재 소비구조도 점차 선진화되고 있다．1990년대 이후 건설업 부문의 철강수요가 상대적으로 줄고 제조업의 철강수요가 전체 수요의 ５０％를 넘어서고 있다． 특히 자동차 산업이 급속히 성장하면서 이 부문의 철강재 수요가 크
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산업별 철강재 소비구조도 점차 선진화되고 있다．1990년대 이후 건설업 부문의 철강수요가 상대적으로 줄고 제조업의 철강수요가 전체 수요의 ５０％를 넘어서고 있다． 특히 자동차 산업이 급속히 성장하면서 이 부문의 철강재 수요가 크
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비교
3) 현재 진행상황
4) 기숙형 공립고교의 장 ․ 단점 - 사회적 반응
5) 실제로 나타나고 있는 현실
6) 결론 및 대안
2.자율형 ⇒사립고등학교
1) 정의
2) 정책 비교 : 자율형 사립고 VS 자립형 사립고
3) 모형
4) 현재 진행상황
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자동차 노동자 파업 사진 기록」, 메이데이, 2009,
● 인터넷 사이트
통계청 : http://kosis.kr/index/index.jsp
네이버 지식사전 : http://terms.naver.com/
구글 : http://www.google.co.kr/webhp?hl=ko
한진 중공업 파업 아카이브 : http://www.jinsuk85.org/
위키백과 : http://ko.wi
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