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항공편은 만석으로 운항하는 경우는 없다. 따라서 소멸하는 빈 좌석을 판매촉진의 수단으로 이용할 수 있다. 상용고객우대제도는 CRS를 이용하여 승객의 이용실적을 개인별로 관리할 수 있다.
(6) 원가절감전략
공항에는 탑승수속과 기타 서비
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항공기의 과다한 우회비행이 없도록 개선되어야 할 것이다.
Ⅴ. 결론
1) 국제물류관리의 중요성 증대에 따라 물류흐름이 “수출입물류체계 → 현지물류체계 → 거점물류체계”로 전환되는 추세
2) 공간적 이점 : 인천국제공항은 미주나 유럽
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국제항공운송협회가 정한 규칙은 관련정부들의 승인을 받아야만 한다.
특정항공사가 국제항공운송협회 및 그 협의회의 회원이 되기 위해서는 우선 해당항공사가 소속되어 있는 국가의 정부가 유엔산하 특수기관인 국제민간항공기구(Internati
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국제항공 운송협회(IATA)가 미국과의 협의로 만든 협약이다. 여객에 대한 책임한도($ 75,000)를 규정하고 운송인의 책임을 절대 책임주의로 채택하였다.
(2)국제기구
1) 국제 민간 항공 기구 ( ICAO ; international civel aviation orag.)
1947 년 발족한 유엔
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협약제도 등을 도입하여 국가이익과 지역이익이 조화되는 사업에 대한 안정적 추진기반을 확보하고, 지자체간 공동개발사업을 적극 발굴지원
중앙정부와 지자체, 지자체 상호간의 분쟁조정장치를 강화하여 지역간 연대를 강화하고 갈등을
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협약제도」 등을 도입하여 국가이익과 지역이익이 조화되는 사업에 대한 안정적 추진기반을 확보하고, 지자체간 공동개발사업을 적극 발굴·지원
. 중앙정부와 지자체, 지자체 상호간의 분쟁조정장치를 강화하여 지역간 연대를 강화하고 갈
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국제항공의 비행안전의 증진도모
2) 국제항공운송협회
(1) 연혁
국제항공운송협회(IATA: International Air Transport Associations)는 세계민간항공업계를 대표하는 기구로 1班5년 4월 쿠바의 Havana에서 처음 설립되었으며, 그 취지는 안전과 신뢰, 항공사간
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항공 육상 해상을 연계한 운송수단에 대한 관련조항)에 의하면 국적항공사는 미국 내에서 복합운송 업무를 본격적으로 수행할 수 있게 되어 고객서비스를 향상시킬 수 있으며 수익을 증대 시킬 수 있다.
6) 인천국제공항의 업무 재배치
당시 2
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항공 분야는 정부의 직접적 지휘를 받는 베트남 민간항공관리국에 의해 관리 되고 있다. 베트남에는 현재 총 24개의 공항이 있으며 그 중 21개는 활주로가 포장되어 있는 공항이고 3개는 비포장 활주로 공항이다. 베트남에서 가장 중요한 국제
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공항공사는 김포국제공항에서 제주국제공항 구간의 국내노선을 중심으로 승객의 수하물을 추적, 통제하는 RFID 시스템을 구축할 계획이다. 앞서 본론2에서 Delta항공의 Baggage 관리 현황을 예로 제시하였는데, 우리나라 또한 이 시스템이 구축되
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