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단지, 특히 Sea & Air & Canal의 미래형 첨단물류단지를 건설할 것을 부산의 10대 비전 중 하나로 제시하였다.
이런 것으로 미루어 볼 때, 한국은, 그리고 부산은 복합운송물류에 대해 많은 발전가능성을 지니고 있음을 알 수 있다. 대한통운은 ‘201
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화물 처리 비중, 컨테이너 터미널 면적과 선석 수, 배후부지, 항만비용, 노사관계 및 노동시장의 안정성 측면에서 아시아의 경쟁항만에 비해 경쟁력이 낮게 평가되고 있다.
항만시설, 항만서비스 수준, 물류 서비스 환경 등은 현재 정부가 의
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화물운송 시스템은 해상운송 시스템에서 육상운송을 연계하는 복합운송 시스템으로 전환되어 <<철도 실크로드>>를 중심으로 주변국들의 경제, 사회가 발전하게 될 것이다. 최근까지는 정치적인 문제로 이 지역내의 해상운송과 육상
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center.co.kr/htm/OSAKA%20.htm 1. 인천항 항만시설 현황에 대해 기술하시오.
2. 인천항의 해상 물동량 및 여객수송현황에 대해 각 년도별 (1998, 1999, 2000, 2001)로 기술하시오.
3. 인천항 개발사업에 대하여 기술하시오.
4. 인천항 발전의 문제점
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전용선이나 전용부두를 사용하여 비용을 절감하는 데 노력하고 있다. 대규모적인 매립준설 등으로 공업용지를 조성하여 효율적인 하역을 할 수 있는 시설이 정비되어 항만을 핵으로 하는 임해공업지대에는 철강, 석유, 식품 등의 콤비나트가
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화물부문 수송실적 세계2위 달성
1998.05 – 뉴욕 J.F.K 공항 전용여객터미널 ‘terminal one’개장
1998.12 – IBM과 정보기술분야 아웃소싱계약 체결
1999.06 – 美 플라이트세이프티 보잉사와 조종사 훈련/평가 위탁 계약 체결
2000.06 - Global
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화물 직무교육 체계를 재정립하여 현장 업무에 차질이 없도록 지원.
(4)평가체계
-대한항공의 평가제도는 일을 통해 나타나는 개개인의 역량과 회사에 대한 기여도 측정ㅇ르 중심으로 수성
-공정하고 객관적인 평가 제도를 운영함으로써 투명
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화물(여객)의 이동 및 선박의 입출항과 관련하여 수행되는 활동으로 항만운송사업법에서 정한 항만운송사업(검량업, 검수업, 검정업, 항만용역업, 물품공급업, 선박급유업, 컨테이너수리업), 입출항지원업무(예도선업 및 교통관제업무), 경비
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터미널중 항무국이 직영으로 운영하는 1터미널을 제외하고는 대부분선사에 임대하여 선사가 전용으로 사용하고 있다. 현재 27개 선석중 16개 선석을 에버그린, 완하이, OOCL, APL, 양밍, 현대, 한진, 머스크 시랜드, NYK등 대만국적선사 및 세계 주
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전용부담금, 교통유발부담금, 생태계보전협력금, 공유수면 점사용료, 환경개선부담금
○ 수출입 및 환적 물동량 증가에 따른 항만 경쟁력 제고, 항만관련 산업 집적, 물류비 절감, 배후도시와의 유기적 연계 등으로 지역 경제가 크게 활성화
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