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공항에 대하여는 국제선 노선의 신설 및 증편에 적극적이어야 한다.
인천국제공항을 동북아의 허브공항으로 육성하고자 하는 정부의 정책으로 인하여 지방 국제공항의 항공수요를 인천국제공항으로 흡수하고자 하는 것은 항공 여객뿐만 아
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공항 가는 길
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≪ 그 림 ≫
▪ 서울역에서 약 20분 소요, 교통카드로 1200원
▪ 인천국제공항역에서 약 33분 소요, 교통카드로 3300원
▪ 서울시청에서 직선거리 16Km
▪ 도심에서 30-40
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인천공항 개장으로 Sea & Air 연계수송망 구축여건이 성숙되었고, 중국경제가 성장함에따라 환황해권 물류네트워크 구축 필요성이 증대
○ 추진내용
- 인천공항과 인천항간 도로·해상 등을 통한 연계교통망 지속 개발
- 해·륙복합운송 지원을
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공항개발은 BOT(Build-Operate-Transfer)방식으로 추진되고 있다.
참고문헌
강용규 : 해외사업 활성화 공항 사례에 관한 연구, 한국항공대학교, 2010
심재희 : 주강삼각주-첵랍콕공항, 항로 신설, KOTRA, 2003
이강석 : 세계 공항운영의 변화 흐름과 유형별
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환전소?은행
Ⅲ. 공항컨세션의 분류
1. 면세점
2. 식음료점
3. 편의점
4. 전문점
Ⅳ. 공항컨세션의 현황과 문제점
Ⅴ. 공항컨세션의 외국사례
1. 네델란드 스키폴공항
2. 홍콩 첵렙콕공항
3. 말레이시아 쿠알라룸프르 공항
참고문헌
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인천은 최근까지도 수도 서울의 배후 산업기지로 기능했다. 그 결과 인천이 얻은 것은 공업도시, 공해도시, 뜨내기들의 도시, 빈곤한 도시·문화도 정체성도 없는 도시라는 오명이었다. 중국과의 수교와 남북 간 긴장 완화, 인천공항의 개항,
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받을 수 있습니다. 지구촌의 다양한 정보가 공유돼 원활한 국제활동도 가능합니다. 일과 생활, 휴식을 취하는데 최첨단 인프라가 제공될 이곳은 한차원 높은 미래도시입니다. 1. 인천항
2. 인천국제공항
3. 송도신도시
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분석
1) 긍정적인 효과
2) 부정적인 효과
3) 의료 서비스 산업 및 의료계에 미치는 영향
4) 영리법인 병․의원 인정 문제에 대한 종합 평가
7. 영리법인병원 도입에 대한 찬반론
1) 찬성의견
2) 반대의견
참고자료
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지방공기업의 유형
(우리나라의 경우 지방 공기업의 유형을 국가공기업과 다르게 분류하고 있다.)
(1)직접경영방식 : 자치단체가 직접 경영하는 직영기업
(주차장관리, 상하수사업관리 등)
(2)간접경영방식 : 자치단체가 별도의 법인을 설
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<<민영화 찬성의견>>
<<민영화 반대의견>>
<조사자료1> 공공부분 민영화가 왜 쟁의의 대상이 될수 없는지에 대헤...
<조사자료2>
<조사자료3>
<조사자료4> 영국 및 뉴질랜드의 민영화 사례
뉴질랜드의 민영화 사례
<<나의 의견>>
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