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우리나라의 공항
김포공항
김포공항??
┗━━ ─────────…
〔제주도 여행〕 〔뷔페식당〕
⇘ ⇙
〔고등학교 창문 밖의 비행
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공항 이용객 김포공항 첫 (연합뉴스,’10.1.22)
저가 항공사 피해 현황
http://winter1202.blog.me/207341908
(출처 : 한국소비자원)
항공사비교
http://cafe.naver.com/air6team/9
사우스웨스트 항공
http://www.yeongnam.com/mnews/newsview.do?mode=newsView&newskey=20140509.0103308015300
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LCC의 항공료를 제외한 모든 서비스를 유료제공
국내 LCC의 기본적인 항공 서비스 무료제공
2. 국내 LCC 전용 공항시설 없음
-> 유럽과 여러 동북아 LCC는 공항이용료가 저렴한 보조공항 이용
인천과 김포공항은 모두 공항
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LCC의 항공료를 제외한 모든 서비스를 유료제공
국내 LCC의 기본적인 항공 서비스 무료제공
2. 국내 LCC 전용 공항시설 없음
-> 유럽과 여러 동북아 LCC는 공항이용료가 저렴한 보조공항 이용
인천과 김포공항은 모두
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김포-제주 간 노선을 취항한
한진그룹(한진칼)의 100% 자회사로
11대 항공기를 보유하고
12개 노선을 운항하고 있는
저비용항공사임.
외국계 LCC와 달리
위탁수하물을 무료로 운송할 수 있고,
국제선의 경우
가벼운 기내식 및 음료를 제공
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공항 중 유일하게 여객터미널 수용능력을 초과한 곳이다. 제주공항 여객터미널 연간 처리능력은 1127만명이나 지난해 실제 이용객은 1244만8000명으로 10% 이상 초과했다. 작년 이용객이 1426만4000명으로 전국 최고를 기록한 김포공항의 여객터미
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털단지
7
4
홍대입구역
3
뉴타운(4)
8
4
종로3가역
3
9
4
고속터미널역
3
10
3
동대문운동장역
3
11
3
김포공항역
3
김포신도시
12
3
신사역
2
13
3
교보타워역(가
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김포공항 안내소에 월평균 700여명의 외국인이 숙박비를 절약하려고 중저가호텔에 대한 문의를 해 오고 있지만, 우리 나라에 온 외국인들이 중저가호텔을 찾으면 거의 없고, 있어도 수준 이하라 몹시 불편하여 어쩔 수 없이 비싼 요금을 지불
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공항 유지 활성화를 위해 항공사업자에게 막대한 예산을 지원했는데 국가지원은 전혀 없었고, 지방공항 대부분이 여행사와 계약해 전세기로 항공노선을 운영했는데 여행사 지원근거도 마땅하지 않았다. 정부는 흑자를 내는 제주, 김해, 김포
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김포시(1) : 고촌-월곶도로
ㅇ의정부시(1) : 의정부 경전철
ㅇ용인시(1) : 용인 경전철
사업자모집중
(2개)
ㅇ건교부(2) : 중부권 복합화물 터미널, 영남복합화물터미널
합계
(37개)
건교부(14), 해수부(6), 철도청(1), 서울시(3), 부산시(3), 인천시(1),
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(주)김포공항주유소에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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(주)김포공항주유소에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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(주)김포공항주유소에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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(주)김포공항주유소에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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국내선 일반석 중 가장 넓은 좌석피치를 누릴 수 있다.
코리아익스프레스에어와 마찬가지로 사업모델은 FSC로 LCC가 아니다. 1.하이에어 HI AIR
2.하이에어의 특징
_하이에어의 모토
_Q&A (홈페이지 내용)
3.자기소개서(추가예정)
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콜을 분석하여 습득하는 습관이 있습니다. 대학 시절에도 IoT 기반 통신 시스템 개발 프로젝트에 참여한 경험이 있습니다.
6. 김포공항 통신망의 특수성은 무엇이라 생각하십니까?
밀집된 항공편과 이용객, 다양한 기관이 동시에 운영되기 때
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김포공항 내 설비의 구조를 완전히 숙지하고, 모든 장비의 고장 이력과 정비 주기를 데이터화하는 데 기여하고 싶습니다. 장기적으로는 예지보전 기반의 정비 전략 수립, 공항 설비 에너지 효율 향상 프로젝트 등에 참여하여 기술 기반 공항
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공항시설의 스마트화에 기여하고 싶습니다.
5. 입사 후 이루고 싶은 목표는 무엇인가요?
단기적으로는 김포공항 내 각 건축물의 도면과 시설 이력을 완벽히 파악하고, 유지보수 이력 데이터와 현장 점검 결과를 연결해 문제예측 역량을 강화
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김포공항에서 고객이 길을 물을 때 “걱정 마세요, 안내 직원에게 물으면 바로 해결돼요”라는 신뢰를 쌓고 싶습니다. 안내 표준 프로세스 정비나 다국어 안내 매뉴얼 제작 등 현장 개선 활동에도 주도적으로 참여하여 안내직무의 질적 성장
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