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정부는 경제를 안정시키기 위해서는 특단의 조치가 필요한 것이었다.
IMF사태 이후에 들어선 김대중 정부는 이미 한국 경제가 무너졌고, 물밑들이 들어오는 세계화 바람에 맞서기 위해 ‘한국담배인삼공사’를 ‘KT&G’로 민영화시켜 경제위
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김대중 정부의 햇볕정책에 관한 연구」, 한국교원대학교 교육대학원
김종갑(2003), 「햇볕정책의 정치적 의미와 남남갈등의 극복방안」, 통일연구원
권기웅(2012), 「김대중, 노무현 및 이명박 정부의 대북정책 비교 연구」, 고려대학교 정책대
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제3자 물류 발전의 저해요인으로 인식하고 있다. 또한 정부차원의 문제는 정책의 일관성과 유효성이 없고, 추진의지의 결여에 있었다.
정부가 발표한 \"국가물류 기본계획 수정계획(2006-2020)\"에 의하면 국내 물류체계의 문제점을 잘 지적하고
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정부는 국민의 건강, 휴식 등을 위한 해양에서의 관광,레저,스포츠의 진흥을 도모하고자 2003년 12월 “해양관광진흥기본계획
”을 수립하고 정부 시책에 의한 수상레저 인프라 구축 노력은 지자체를 기본단위로 레저타운 형성 , 민,관을
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한국 정부와 수사 기관의 문제 30
3. 자주국방의 실현을 통한 주한미군의 철수 시기 단축 31
(1) 자주국방에 대한 선입견 31
(2) 이에 대한 구체적 반박 31
(3) 주한 미군 철수와 관련한 자주국방의 필요성 확인 32
Ⅲ. 결론 32
§. 참고 문헌 35
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국경제인연합회(2006),「기업의 윤리경영 매뉴얼과 사례」, 전국경제인연합회.
김환일(2005),「투명경영의 이해와 제고방안」, 한국경영자총협회 부설 노동경제연구원.
-학위논문
최준수(2007), 윤리경영 실천이 조직성과에 미치는 영향에 관한
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국\", 산업클러스터 발전전략 심포지엄, 삼성경제연구소, 2002. 10
[2] 과학기술부농림부보건복지부교육인적자원부산업자원부환경부,「생명공학육성제3단계 기본계획」, 2002
[3] 김주한 외, “바이오클러스터의 성공조건과 발전방안”, 산업연
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국민이 정부 공무원에게, 그리고 다시 공문원은 공기업의 경영층에게 우임하는 것이기 때문에, 정보의 비대칭성과 도덕적 해이 현상이 더욱 심하게 나타난다는 것이다. 여기에, 포획이론이 주장하는 공기업의 조직확대성향, 관료주의에 따른
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제3자 물류기업의 서비스 개선방안
1. 종합 물류사업육성을 위한 특별법(안) 제정
2. 물류전문업체의 통합화 및 대형화 유도
3. 사업주체의 형성 촉진을 위한 정부차원의 지원
4. 정보기술 및 정보시스템에 대한 지원
5. SCM의 활성화
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국내 제3자 물류산업을 발전시키기 위해서는 기업 뿐 아니라 정부도 함께 노력해야 한다.
한편 국내 제3자 물류기업의 문제점들은 다음과 같다. 첫째, 물류업무 운영능력이 현저하게 떨어진다. 이로 인해 수준 높은 물류 서비스를 낮은 가격에
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