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론이고, 자신의 질병을 치료하기 위해 이동해야 하는 문제 등은 가장 기본적이지만 누구에게나 생존과 관련한 중요한 문제이며, 이런 문제가 해결되지 않는 한 어느 누구도 자신의 삶을 자유롭게 영위할 수 없게 된다.
따라서 이동권은 오늘
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버스재정지원 효과 분석」, 한국운수산업연구원, 2010. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 공공요금이란
2. 공공요금 중 버스요금
3. 우리나라 공공요금의 특성
1) 공공성
2) 기업성
3) 자율성
4) 책임성
4. 우리나라 버스요금의 특성
1) 공공성
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관광컨벤션뷰로/TEL:052-202-1145
나고야축제
시내일원 10월중순
나고야의 가을을 장식하는 빅이벤트. 옛 사무라이영웅인 나가노부·히데요시·이에야스의 용맹스런 모습을 재현하는 향토영웅행렬은 총 700명이 넘는 사람이 참가하는 멋진 볼거리
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관광공사.
6. 박창호(2000). 부산시 항만연안 크루즈 항로의 평가. 부산발전연구원.
7. 양위주장희정 공저(1998). 관광학. 형설출판사
8. 월간 뚜르드 몽트(2000.4). 기획특집 II 크루즈.
9. 정익준(1997). 최신 관광사업론. 형설출판사.
(인터넷)
1. 크루
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기획의도 및 목적
4. 요트의 정의
5. 요트의 역사
6. 요트의 종류
7. 요트의 현황
8. 요트 조정면허
9. 프로그램 운영요트 소개
10. 장거리 항해의 필요성
11. 2003년 국내개최 주요 요트대회
12. 행사개요
13. SWOT분석
14. 4P 활성화 방안
15. 예
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관광소비자의 동향
1) 국내 관광동향
(1) 외래객 입국 동향
2)내국인 출국 동향
(1)내국인 출국
2.관광소비자의 서비스의 만족과 불만족
3. 관광 불편 신고
1) 여행사
2) 가이드
3) 숙박
4) 호텔
5) 쇼핑
6) 음식점
7) 공항 및 항공관
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(호주)
14) 미국
15) 캐나다
16) 멕시코
17) 하와이
18) 중남미 국가
19) 영국
20) 프랑스
21) 독일
22) 이탈리아
23) 스위스
24) 스페인
25) 그리스
26) 네덜란드와 덴마크
27) 스웨덴
28) 노르웨이
29) 러시아
30) 아프리카
Ⅲ. 결 론
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장거리 여행의 교통로의 일단을 제공하는 중요한 자료이며, 닛코 유람은 조선에서 가장 장거리 관광로를 개발한 것이라고 할 수 있다.
결론적으로 17세기 중기 닛코 관광은 새로운 역사관광 코스의 개발을 가능하게 하는 것이며, 예상을 훨씬
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여행사와의 정보 교류
- 현지에서 일어나는 일들에 대한 신속하고 적극적인 정보 교환
- 사후평가제도 마련, 각종 여행관련 신문 / 잡지를 이용한 평가 공유
인적자원 지원
- 여행서비스 품질 향상을 위한 여행사 직원들의 태도와 자세 요구
Q.
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관광산업의 균형발전’이라는 목표 하에 계획을 수립한 후 한국관광공사가 추진해야 한다. 광역시 도와 지자체, 지역대학, 관광협회 등은 지역차원의 실행계획과 관리를 담당하는 것이 바람직하다.
참고문헌
함만봉 저, 지방자치발전론, 한
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