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교통체계 개편에 따른 대중교통 수요변화 요인분석”, 서울시립대학교 석사학위논문.
12 서종환(2010), 버스전용차로 운영개선에 관한 연구(광주광역시 중심으로), 호남대학교 박사학위논문.
13. 한국개발연구원(2008), 2008년도 예비타당성조사
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교통약자배려도
1
2
3
4
5
6
7
승객 요구/문의사항에 대한 직원의 태도
1
2
3
4
5
6
7
구분
지표
세부항목
만족도
수도권역을 연결하는 광역철도노선
1, 3, 4, 8호선
접근성
지하철역까지의 접근거리
1
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3
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7
지하철역까지의 접근시간
1
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정
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교통수단 자체의 편의를 획기적으로 제고하여 자발적으로 대중교통수단으로 수요가 전환될 수 있도록 하는 것이 중요하다. 이를 위하여 수도권 주요 광역교통축에 대해서는 광역철도중심의 대중교통체계를 구축하도록 하여 광역교통축에서
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체계」, 『한국사회학』 제33집, pp703∼ 730, 2002
4. 웹사이트
www.koti.re.kr
www.metro.seoul.kr
www.sdi.re.kr
www.seoul.go.kr 제1장 서론 1
제1절 연구의 배경 및 목적 1
제2절 연구의 방법 및 구성 2
제2장 지역불균형 개발에 관한 이론적 배경 2
제1
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교통본부(2007), “2006 수도권 가구통행실태조사”
11. 국토해양부(2008), “광역권 여객 기종점 통행량 전수화”
12. 수도권 교통본부(2009), “수도권 장래교통 수요예측 및 대응방안 연구”
13. 건설교통기술평가원(2010), “교통체계효율화사업(09
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서울시 야간경관계획-야간경관 디자인 가이드라인-.
한국토지공사(2006). 야간경관계획 및 조명기준연구.
권홍식(2008). 야간문화공간을 활용한 광주광역시 장소마케팅 전략 연구 -야간와인문화공간을 중심으로-. 석사학위논문. 전남대학교.
전
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서울시 자치구를 중심으로. 한양대학교 박사학위논문. 2010
이병순, 자원봉사론. 공동체. 2010
이성록, 사회복지서비스와 자원봉사운용체계. 계간 사회복지. 통권158호. 2003
이성록, 광주광역시 자원봉사센터 설립방안. 광주광역시, 2003
이성록,
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서울시 관광특구 활성화 방안에 관한 연구”, 명지대학교 행정대학원, 박사학위논문, 2007
[4] 당진군, 당진통계연보, 2009
[5] 문화관광부, “서해안권 광역관광개발계획”, 문화관광부, 2006
[6] 박석희, 신관광자원론, 일신사, 2001
[7] 박철희, “
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교통문제를 개선하기 위해서는 수도권 광역교통체계에 대한 검토가 전제되어야 하며, 신도시의 계획인구를 감안한 교통영향평가, 새로운 교통체계 방안 등이 다각적으로 검토되어야 할 것이다.
넷째, 신도시의 자족성 확보를 위해서 기업체
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광역교통계획 및 혁신도시 규모의 적정성 검토 등을 거쳐 혁신도시 사업시행자 지정(‘06.하반기) [1] 혁신도시의 의의
[2] 추진방향 및 전략
1. 추진방향
2. 전략
[3] 공공기관 이전과 연계하여 혁신도시건설
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