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설계시 무시하며, 그 이상일때는 전단 및 휨과 함께 비틀림 효과를 동시에 고
려함.
내력의 재분배로 인해 비틀림 모멘트의 감소가 발생할 수 있는 부정적 구조물의
경우 최대 계수 비틀림 모멘트를 01.06(/)로 감소시킬 수 있다. 따라서
재분배
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[출처] 초고층 구조 시스템|작성자 MARIO 고층건물의 대표적인 구조시스템에는 다음과 같은 것이 있다.
- 모멘트저항 골조시스템
- 가새골조시스템
- 전단벽 구조시스템
- 코어구조 및 OUTRIGGER시스템
- 튜브시스템
- 합성구조시스템
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분기점에서 전선의 허용전류가 과전류 차단기 정격전류의 55[%]이상인 경우에
는 전선의 길이가 3[m]를 초과하는 임의의 거리 1. 배선설비의 개요
2. 부하용량의 산정
3. 전기방식의 선정
4. 간선의 설계
5. 분기회로의 설계
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설계조건
1)설계하중
(1)자중
보강토 옹벽의 전면판의 중량은 전체 중량에 비하여 무시할 정도로 작으므로, 자중은 보강토체만의 중량으로 하여도 좋다.
보강토 옹벽의 상제하중으로는 상부 성토하중, 차량에 의한 활하중, 상부 구조물하중 등
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I형강기둥
3) 강관기둥
2. 조립부재기둥(철판, 앵글, 채널,I빔 등을 리벳, 용접, 볼트 등을 사용하여 조립한 것)
1) 리벳 볼트 조립기둥
2) 용접조립기둥
3) 박스형 용접조립기둥
Ⅶ. 건축구조의 고려사항
1. 안전성
2. 거주성
3. 내구성
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우리는 힘이 위에서 누르는 것이 아니라 밑에서 당기는 힘이라는 것을 알고,보 구조를 다시 생각해서 만들어야 했다. 1.계획 및 설계
2.준비물
3.보 만들기
4.시행착오
5.다시 만들기
6.완성
7.고찰 및 비고
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하중을 분산
**일반적으로 연약지반이라고 하면 상부구조물을 지지할수 없는 상태의 지반을 말한다.
예컨대 연약한 점토, 느슨한 사질토, 유기질토 등이 이에 속한다. 연약한 점성토나
유기질토로 구성된 지반 위에 도로, 교량, 건물등이 그
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I-beam은 일체성형으로 압연하기에는 너무 크기 때문에 플랜지와 웹을 용접을 사용해서
제작을 해야 합니다.
그림3 )
이 그림은 I-beam 단면의 그림입니다.
그리고 I-beam은 웹으로만 하중을 지탱하기 어렵기 때문에 웹의 양쪽으로 수직 보
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