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관리이다. Ⅰ. F.C.M 공법 개요 및 특징
1. F.C.M 공법 개요
2. F.C.M 공법 특징
3. F.C.M 교량의 종류 및 특징
Ⅱ. F.C.M 공법 시공 순서
1. 주두부 시공 순서
2. Typical Segment 시공순서
Ⅲ. 처짐(CAMBER) 관리
1. Camber 개
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교량은 앞으로 제주도의 유명한 관광명소가 되어 제주도의 자본 순환 정책에 도움을 주고 나아가 경제 성장에 큰 기여를 하게 될 것이다.
2. Result & Discussion
2.1 설계기준
길이: 900m(200m, 500m, 200m) 폭: 24m 활하중: 23.517MN
처짐: 0.5m 이내(500m 지간의
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량한 재료 사용에 의한 강도부족
② 시공불량에 의한 품질저하
③ 공기단축을 위한 무리한 시공
④ 거푸집 초기처짐 및 콘크리트 양생 불충분등 시공관리 소홀
⑤ 교량 부속시설(받침, 신축장치)의 조잡한 시공으로 인한 작동 불능
3) 외적요
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관리가 이루어지기 위해서는 초기 실험을 통한 계측 초기치의 정확한 조정이 필요하며, 계측 및 신호분석을 위한 시스템의 정밀도가 요구된다.
8.3.4 소 결
이상에서 언급한 구조물의 계측 모니터링기술에 관한 문제점과 향후 발전 방향에 대
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관리상의 문제, 잔존 수명의 차이에 따른 유지관리의 효과적 투자 문제 등 이다.
따라서 이와 같은 문제를 극복하기 위한 구 콘크리트의 노화억제 또는 회춘기술, 이원 적 유지관리 기술, 단계적 교환에 의한 전체 치환기술 등이 콘크리트 분
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관리 효과
(1) 공정대비표
(2) 본 공사 공정현황
- 당초 공법 : 가시설(9단) + 동바리설치 구조물시공 : 23개월
- 변경 공법 : TOP-DOWN(토공면위 구조물 직접시공) : 13개월(당현장 실시공 공기)
※ 약 10개월 절감효과
(3) 부대공사 공정현황
- 당초 공
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동기
2. 조사방법
Ⅱ. 어반하이브(urban hive·도시의 벌집)
1. 전반적인 사항
2. 건물의 의미
3. 오피스의 임대면적 및 임대 현황
4. 시설관리
5. 코어 및 엘리베이터
6. 구조-철근콘크리트조 + TSC (철근콘크리트 beam + ST plate 보강 system) beam
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교량 첨가관
7)하수처리장 월류 피해
8)도로구간 밸브실(폭염대비)
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1)전면부
2)기초지반
3)옹벽 상부
4)주변시설
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1)토목 구조물
2)펌프설비
3)스크린 및 제진기
4)펌프
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문제를 해결하기 위해 적용되는 수학적 원리가 현재 수2 과정에서 배우는 4차함수와 극대 극소와 관련된 내용이라 더 관심을 갖게 되었다.
2. 관련된 수학 개념
3. 연구내용
탄성 보 이론(Euler-Bernoulli Beam Theory)에 따르면 교량의 처짐은 하중 분
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내하력 평가
① 허용응력 이론에 의한 내하력 평가
② 극한 강도 이론에 의한 내하력 평가
5) 종합
모든 차량은 건설시기, 교량형식, 유지관리 조건 등 서로 다른 다양한 특성을 가지고 있다. 이런 특성은 다음과 같은 특성인자들 때문에 서로
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