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단계
2. 기술개발단계
3. 상품화단계
4. 사업화단계
Ⅳ. 창업보육센터 성공적인 추진방안
1. 산학연 연계를 통한 창업보육센터 지원체계 확립
2. 창업보육센터의 특성화 및 전문화
3. 창업보육센터 운영 전문인력 확보
4.
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효과가 과연 긍정적인 것이냐 하는 의문점도 아직 남아있다. 앞서 살펴본 제주도의 경우를 비추어 행정통합의 기대효과에 대해 다시 한번 면밀히 검토해볼 필요가 있다. 이는 가시적인 성과만이 아닌 무형적인 부분의 검토까지 말하는 것이
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효과척도 정의
2.3.3 보행환경 효과분석을 위한 Space Syntax의 적용
2.4 연구의 착안점
2.4.1 기존 보행자서비스수준 평가방법 관련연구의 한계
2.4.2 사회적 요구사항
Ⅲ. 보행자 서비스수준 인식도 분석
3.1 인식도 분석절차 및 방법
3.1.1
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교수 모 임 웹사이트 http://anticanal.tistory.com/ 에서 2008년 9월 21일 인출.
홍종호(2008). 경부운하, 경제적 타당성 없다. 대운하 건설을 반대하는 서울대 교수 모임 웹 사이트 http://anticanal.tistory.com/ 에서 2008년 9월 21일 인출
한국수자원공사(1998). 지
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생각을 적용하여 실험하기 등을 밝힌 것이었으나, 물놀이가 유아의 창의성, 문제 해결력, 정서발달 등의 인지적, 정서적 측면뿐만 아니라 유아의 전인적 발달에 대한 모든 영역에 미치는 효과를 밝히는 후속연구도 필요하다고 본다.
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기대할 수 있다.
닛산의 CEO인 카롤로스 곤은 “브랜드 파워의 부족으로 닛산 자동차는 미국에서 천 달러 정도 값싸게 판매되고 있으며, 커다란 수익 기회를 상실하고 있다. 브랜드 파워는 지속적인 수익을 창출한다. 따라서 브랜드 경쟁력을
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기대효과 : 인천 ~ 남포 ----23
<표 Ⅴ.1> 4개 경협합의서 주요내용 -----------------------27
< 그림 목차 >
<그림 Ⅲ. 1> 연도별 남북간 왕래현황(금강산 관광객 제외) ------- 14
<그림 Ⅲ. 2> 금강산 관광 후 통일문제에 관한 인식 변화 (%)-------- 18
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단계 시스템 구축 후 2, 3단계로 확장하는 방안이 바람직할 것으로 보고 현재 추진중이다.
<그림 Ⅲ-3>감천항 종합보세구역 관리시스템 단계적 구축 개요
4.3 기대효과
국제수산물류산업의 국제적 위상 제고
부산지역의 국제수산물류산
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단계별 발전구상………………………………52
<표 4-3> 오송역에 대한 기대효과………………………………53
<표 4-4> 보수적 관점에서 오송역 연계 가능 지역………………65
<표 4-5> 상업용지 건축물 허용용도․건폐율․용적률․높이
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기대효과…………………………………………………………14
가. 대 소비자 측면…………………………………………………………14
나. 대 정부 측면………………………………………………………………14
다. 지역의 중소기업……
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