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목차
국문초록………………………………ⅰ
표 목차………………………………ⅴ
그림목차………………………………ⅵ
제 1 장 서론………………………………1
1.1 연구의 배경 및 목적………………………………1
1.2 연구의 범위 및 방법………………………………4
1.3 연구의 흐름………………………………6
제 2 장 이론적 배경………………………………8
2.1 역세권 개발………………………………8
(1) 역세권의 정의 ………………………………8
(2) 역세권 개발의 유형 ………………………………11
2.2 기존 도시형 개발과 신시가지형 개발………………13
(1) 기존도시형 개발………………………………13
(2) 신시가지형 개발………………………………15
2.3 선행연구 검토………………………………16
제 3 장 신시가지형 역세권 개발 사례………………21
3.1 국내 사례………………………………21
(1) KTX 역사 개요………………………………21
(2) 신경주역 사례………………………………23
(3) 울산역 사례………………………………28
3.2 해외사례………………………………35
(1) 일본사례………………………………35
(2) 유럽 사례………………………………38
3.3 사례의 시사점………………………………45
제 4 장 오송역 여건에 따른 역세권 개발방향……46
4.1 오송역의 현황………………………………46
(1) 오송역의 여건분석………………………………46
(2) 기존의 오송역 개발계획………………………………50
(3) 기존오송역 역세권 개발계획의 문제점………………56
4.2 오송역 개발방향 개선방안 도출………………………59
(1) 관련 지자체의 개발계획에서 오송역의 위상………59
(2) 오송역의 지리적 장단점………………………………63
(3) 합리적인 역사 개발 방향………………………………65
4.3 오송역 개발방향 개선방안 ………………………………68
(1) 개발지역의 수정제안………………………………68
(2) 수정된 지구단위 계획………………………………76
(3) 역사계획 제안………………………………85
제 5 장 결론………………………………91
참고문헌………………………………93
ABSTRACT………………………………95
표 목 차
<표 1-1> KTX 역세권 개발유형……………………………3
<표 3-1> KTX역사 도시현황 ………………………………22
<표 3-2> KTX역사 교통 및 건축현황 ……………………22
<표 3-3> KTX역사 건축 규모 및 도입된 기능…………………23
<표 3-4> 신경주역 역세권 개발사업……………………………26
<표 3-5> 릴 역 역세권 개발 규모 및 용도…………………………42
<표 4-1> 오송역 인근 시군별 지표현황………………………………49
<표 4-2> 오송신도시 단계별 발전구상………………………………52
<표 4-3> 오송역에 대한 기대효과………………………………53
<표 4-4> 보수적 관점에서 오송역 연계 가능 지역………………65
<표 4-5> 상업용지 건축물 허용용도․건폐율․용적률․높이…………72
<표 4-6> 청원군 계획인구 지표………………………………74
<표 4-7> 상업용지 건축물 허용용도․건폐율․용적률․높이 (계획안)…75
표 목차………………………………ⅴ
그림목차………………………………ⅵ
제 1 장 서론………………………………1
1.1 연구의 배경 및 목적………………………………1
1.2 연구의 범위 및 방법………………………………4
1.3 연구의 흐름………………………………6
제 2 장 이론적 배경………………………………8
2.1 역세권 개발………………………………8
(1) 역세권의 정의 ………………………………8
(2) 역세권 개발의 유형 ………………………………11
2.2 기존 도시형 개발과 신시가지형 개발………………13
(1) 기존도시형 개발………………………………13
(2) 신시가지형 개발………………………………15
2.3 선행연구 검토………………………………16
제 3 장 신시가지형 역세권 개발 사례………………21
3.1 국내 사례………………………………21
(1) KTX 역사 개요………………………………21
(2) 신경주역 사례………………………………23
(3) 울산역 사례………………………………28
3.2 해외사례………………………………35
(1) 일본사례………………………………35
(2) 유럽 사례………………………………38
3.3 사례의 시사점………………………………45
제 4 장 오송역 여건에 따른 역세권 개발방향……46
4.1 오송역의 현황………………………………46
(1) 오송역의 여건분석………………………………46
(2) 기존의 오송역 개발계획………………………………50
(3) 기존오송역 역세권 개발계획의 문제점………………56
4.2 오송역 개발방향 개선방안 도출………………………59
(1) 관련 지자체의 개발계획에서 오송역의 위상………59
(2) 오송역의 지리적 장단점………………………………63
(3) 합리적인 역사 개발 방향………………………………65
4.3 오송역 개발방향 개선방안 ………………………………68
(1) 개발지역의 수정제안………………………………68
(2) 수정된 지구단위 계획………………………………76
(3) 역사계획 제안………………………………85
제 5 장 결론………………………………91
참고문헌………………………………93
ABSTRACT………………………………95
표 목 차
<표 1-1> KTX 역세권 개발유형……………………………3
<표 3-1> KTX역사 도시현황 ………………………………22
<표 3-2> KTX역사 교통 및 건축현황 ……………………22
<표 3-3> KTX역사 건축 규모 및 도입된 기능…………………23
<표 3-4> 신경주역 역세권 개발사업……………………………26
<표 3-5> 릴 역 역세권 개발 규모 및 용도…………………………42
<표 4-1> 오송역 인근 시군별 지표현황………………………………49
<표 4-2> 오송신도시 단계별 발전구상………………………………52
<표 4-3> 오송역에 대한 기대효과………………………………53
<표 4-4> 보수적 관점에서 오송역 연계 가능 지역………………65
<표 4-5> 상업용지 건축물 허용용도․건폐율․용적률․높이…………72
<표 4-6> 청원군 계획인구 지표………………………………74
<표 4-7> 상업용지 건축물 허용용도․건폐율․용적률․높이 (계획안)…75
본문내용
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