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교통체증과 교통사고의 위험은 불을 보듯 뻔한 일이다.
한편 매립은 최소한 10년의 시간을 필요로 한다. 매립을 하기 위한 공사와 함께 매립후 지반을 안정화시키기 위해 일정 정도의 시간을 방치해야 한다. 이로 인해 들끓는 모기며 파리 등
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교통사고로 인한 인적, 물적 피해와 손실, 교통체증, 배기가스로 인한 환경오염, 주차난, 승차난 등 부정적인 측면이 사회문제로 심각하게 대두되고 있는 실정이다. 이러한 현실을 볼 때 자동차 소유 및 이용 증가와 교통사고와는 정비례함을
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사고에 대한 손해사정에 있어서의 투명성을 확보할 수 있을 것이다.
4. 진단체계 개선방안
현재 운영되고 있는 장애인 판정위원회와 같이 지역별로 배상의학과정을 수료한 의사들로 구성된 가칭 교통사고진단판정위원회를 설치하여 국가진
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교통계획의 도입 등과 같은 학제간 연구가 활발하게 이루어지고 있음은 교통계획의 새로운 자리매김으로 인식되고 있다.
참고문헌
○ 건설교통부외 관련부처(2002), 제5차 교통안전기본계획
○ 김용석(1993), Fuzzy 이론을 이용한 교통사고 많은
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교통사고의 감소 대책 마련
교통소통을 위해 안전이 무시되는 경우도 많다. 교통안전에 대한 투자가 절대적으로 부족하며 교통안전을 다루는 행정체제도 부실하다. 교통안전시설에 대한 체계적인 유지관리 시스템을 갖추어 나가야 하며 과
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교통의 현황 및 문제점
1. 교통체증과 에너지 소비 문제
2. 교통사고 문제
3. 자동차 위주의 교통운영 문제
제3장 우리나라 자전거 교통의 현황 및 필요성
1. 상주시의 자전거 교통의 현황
2. 자전거이용 활성화의 필요성
제4장 자전거
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교통체증을 유발한다.
(7) 빠르고 정확한 대중교통으로 승용차 이용자를 유인한다. 1. 교통 혼잡의 정의
2. 교통 혼잡의 기준속도
3. 교통현황 분석
4. 차량통행 비용 분석
5. 교통 혼잡비용
6. 자동차의 실제비용
7. 교통사고
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교통 체증 문제가 생기기도 하고, 저속 교통사고의 경우임에도 가중처벌이 될 수 있다는 점도 문제로 삼고 있다. 해당 법안은 단순히 사회적으로 이슈가 된 문제만을 바라보고 급하게 정해진 법안으로, 운전자의 보호는 보장하지 못하였다는
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교통경찰이란 이러한 사명감을 가지고 있는 경찰로써 도로에서 발생하는 위해를 방지하고 제거하여 교통의 안전과 원활한 소통을 도모함을 그 목적으로 하는 경찰활동이다.
교통사고의 발생과 교통의 체증은 국민적 관심으로 교통경찰은
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교통수단으로 이용하면 개인의 경제적 부담은 물론이고 사회적으로도 대기오염, 교통체증 증가, 주차시설과 도로확장으로 인한 환경파괴, 사고 위험 증가 등의 비용을 물어야 할 것이다. 코펜하겐에서는 뚱뚱한 사람을 별로 볼 수 없다. 최근
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