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교통개선사업 추진방향, 서울연구원, 2013.
이술이, 지방자치단체의 공공시설 생산성에 관한 연구, 대구대학교 대학원 박사학위논문, 2000.
이창, 거주자 주차공간의 효율적 이용방안, 서울연구원 정책리포트 제135호, 2013.
임채문 외, 대구광역
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교통시설로서의 기능향상을 위한 이용방안
2. 공공공간 기능확보를 위한 유효이용방안
3. 도로공간의 입체화 개발제도 도입 및 단계적 추진
4. 신도로교통 System 도입 및 단계적 추진
Ⅷ. 향후 도로여건 전망 및 도로개발 추진 방향
1. 도로
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정책의 개선방향에 관한 연구”, 국민대학교 행정대학원, 박사학위논문, 1993
이건영, 도시교통정책론, 박영사, 1999
이찬규, “주거지역 주차시설 확충방안 연구 : 서울특별시 사례 중심으로”, 인하대학교 대학원, 석사학위논문, 2003 Ⅰ. 서
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시설 및 정책적 현황
2)자전거 이용 현황
2. 네덜란드의 그로닝겐
1)자전거 활성화 원인
2)자전거 이용현황
3. 덴마크 코펜하겐
1)자전거 활성화 원인 및 특성
2)자전거 이용 현황
4. 전주, 그로닝겐, 코펜하겐의 공통점과 차이점
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방향 1
제 2 장 교량 개요 2
2.1 교량의 정의 2
2.2 교량의 종류 2
2.1.1 교량의 길이와 종류의 관계 4
제 3 장 우리나라의 지리적 특성 5
3.1 우리나라의 지리적 특성 5
3.2 우리나라의 도로 현황 5
3.3 교량과의 연계성 5
제 4 장 교량과 경제
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2004. 11. 7
10. http://www.nanet.go.kr/ 2004. 11. 7 서론
Ⅰ. 연구 목적
Ⅱ. 대구시의 지역적 특성
Ⅲ. 전통 산업(섬유)과 첨단산업(I.T)의
선택 이유
본론
Ⅰ. 섬유산업
Ⅱ. I.T산업
Ⅲ. 대구시 정책방향
Ⅳ. 국제화 전략
결론
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처리방법과 장단점
가. 소각 [燒却, incineration]
나. 매립 [埋立, reclamation]
다. 퇴비화 [堆肥化, Compost]
라. 해양투기 [海洋投入, Ocean Disposal]
4. 폐기물 재활용 방안
5. 방지 대책
가. 폐기물의 감량화
나. 정책적 방안
6. 결론
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교통 활성화방안
1. 자전거 교통의 필요성
2. 자전거 교통의 특성과 효과
3. 자전거 교통의 문제점
4. 자전거 교통의 활성화 방안
5. 보행교통 활성화의 필요성
6. 보행교통 활성화의 문제점
7. 보행교통의 활성화 방안
Ⅱ. 대구시 버스전
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방향성과 행정수도 건설안을 제14장에 이어 다룸으로써 오히려 불필요(不必要)하다는 느낌이 든다.
제15장의 제2절인 행정수도건설안 관련 내용은 시기적으로 논란의 대상이 되는 것인 만큼 독립적인 장으로 독립시키는 것이 적절하다고 느
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시설의 확보는 ‘국민 모두의 일상생활 공간’을 ‘안전하고 편리한 무장애공간(barrier free)\'으로 만들겠다는 의지에서 출발하여야 한다.
마지막으로 장애인복지정책의 혜택을 받을 수 있는 장애인의 범위를 확대하는 일이다. 장애인의 정의
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