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시설적 측면
2. 행정적 측면
3. 사회. 문화적 측면
4. 기능적 측면
Ⅲ. 도시구성의 3대요소
Ⅳ. 한국의 도시계획 역사
1. 1970년대
1) 1970년대의 도시계획
2) 1975, 76년의 도시계획
3) 1970년대의 도시계획시설과 사업
2. 1980년
1) 1980년대
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시설은 어디입니까?
①부산 문화회관 ②부산 시민회관 ③금정 문화회관 ④해운대 문화회관 ⑤동래 문화회관
⑥을숙도 문화회관
5. 문화시설을 1년에 몇 번 이용하십니까? ( )회
6. 무엇을 보러 문화시설을 이용하십니까?
①연극 ②뮤지컬 ③
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정책방향, 교통개발연구원
* 박종선 : 2000), 한국 항공산업의 발전방향, 항공산업연구
* 유영기 : 1979, 항공기 제조업의 산업연관분석과 정책적 함축성, 항공산업과 국방경제연구, 항공산업연구소
* 최기종·김명신 공저 : 2001, 항공업무론, 학문
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교통요금제도의 개편방향 >
(3) 제대로 설치하고, 효율적으로 운영하는 버스 전용차선과 중앙버스전용차선제
2. 주차시설확충과 운영개선
(1) 공공주차장의 확보
(2) 민영주차장 건설촉진 및 지원대책
(3) 건물부설주차장의 적극 권장
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시설
3.1 빗물 이용 현황
3.2 빗물의 수질
3.3 월드컵 경기장의 빗물 처리시설
3.4 빗물 이용 가능량
3.5 빗물 활용 용도
3.6 일본 월드컵 경기장의 빗물 이용 사례
4.기타 수자원의 연계활용
4.1 중수 및 지하수 연계활용
4.2 유출 지하
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시설의 유지 보수 체계 강화
(4) 법률의 개 제정과 효과적 실행
① 법률의 개 제정
② 실행력을 강화시키는 장치 마련
5. 해결방안의 한계
(1) 우리나라 교통현실에 맞는 교통약자대책이 필요
(2) 교통약자 정책방향
(3) 법안제정에 대하여
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마련 검토 등 용역 수행
개발기준안 마련
관련부서 협의
총 사 업 비 : 백만원
200
45
35
40
80 □ 정 책 방 향 1
□ 정 책 지 표 2
□ 일 반 현 황 3
□ 예 산 현 황 5
□ 정책 체계도 6
□ 주요 단위사업별 추진계획 10
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정책이 있어야 만이 교통사고를 줄 일수 있다고 생각합니다. Ⅰ.서론
Ⅱ.사고유형 위험요소
Ⅲ.운전형태별 위험요소
3-1. 횡단보도 정지선 준수율 3-2. 안전띠 착용율 3-3. 속도 준수율 3-4. 신호 준수율 3-5. 방향지시등 점등률 3-6.
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(1) 교통서비스 시장기능 도입
① 교통서비스 시장기능 도입 가능성
② 교통서비스 시장기능 도입방안
(2) 정부 규제완화 정책방안
① 정부 규제완화의 기본방향
② 정부 규제완화 정책방안
Ⅲ. 결론
<참고문헌>
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교통약자의 이동권
2) 장애인 이동을 위한 교통안전시설의 문제
3) 법률의 문제
4) 장애인에 대한 인식의 문제
5) 예산의 문제
7. 해결방안
1) 교통약자의 이동권 보장
2) 장애인 이동을 위한 교통안전시설의 확보
3) 법률의
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