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자기조정능력에 관한 연구, 건국대학교 석사학위 청구논문
한국산업안전공단(1996) / 어린이 안전교육지침서, 창원 : 한국산업안전공단
한국인간발달학회 편저(1995) / 유아의 심리, 중앙적성출판사 Ⅰ. 유아성교육지도
Ⅱ. 유아친사회적
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자기소개서: 일산병원 간호사 자소서 항목
1. 성장과정 및 가정환경
2. 성격의 장단점
3. 지원부문에 대한 주요 경력 또는 경험(직무관련 주요내용을 응시원서 기 재사항과 연관하여 작성
4. 지원동기 및 입사 후 포부
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교통안전활동자료를 제시해 주는 것이 좋다.
교통 안전통신문 1. 보행안전
유아기는 발달 특성상 주변사물에 대한 호기심이 많고 탐구하려는 충동이 강한 반면 판단능력, 자기조절 및 상황에 대한 대처 능력이 부족하여 사고에 노출되기 쉽고
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교통사고의 특징(행동특성)
교통안전 측면에서는 어린이는 성인에 비해 정신적, 신체적인 기능이 떨어지고 자기 중심적으로 판단하려는 경향이 강하며 교통상황에 대한 경험이 부족하기 때문에 사고의 위험성이 높다.
ㆍ어린이는 눈 높이가
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교통경찰이 하는 것이 아니다. 교통시설을 이용하는 우리 모두의 문제이다. 정부는 정부 차원에서 교통경찰은 교통경찰 차원에서 운전자는 운전자의 차원에서 보행자는 보행자의 차원에서 각기 자기에 맞는 올바른 교통안전의식으로 제 역
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안전하게 유지 시킨다.
④ 가벼운 부상이라도 의사의 진단을 받는다.
⑤ 사고를 일으킨 운전자의 주소나 성명을 확인, 목격자의 주소, 성명, 전화번호 기록하고 나중에 증인이 되어 줄 것을 부탁한다.
⑥ 교통사고를 경찰에 신고한다.
▣ 참고
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안전하게 유지 시킨다.
④ 가벼운 부상이라도 의사의 진단을 받는다.
⑤ 사고를 일으킨 운전자의 주소나 성명을 확인, 목격자의 주소, 성명, 전화번호 기록하고 나중에 증인이 되어 줄 것을 부탁한다.
⑥ 교통사고를 경찰에 신고한다.
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교통사고의 원인은 성인들이 이러한 아이들의 행동특성을 파악하지 못한 부주의에서도 발생한다.
Ⅲ. 유아교육에서의 안전대책
우리나라에서 유아사망의 제 1원인이 교통사고라는 사실은 우리나라 유아들이 이러한 안전사고에 거의 무방비
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교통장면 속에서 자기행위 능력의 한계를 평가하는 것을 익히고 교통경제적 사회적 문제와 그에 따른 해결방법 등에 대해 이해한다.
▶ 독일자동차연맹의 교육과정 독일의 교통안전교육은 학교교육 이외에도 여러 단체가 참여하여 어린이
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교통관제제도의 개선방안, 한국해양대학교, 2009
강동수, 선박충돌과 해상교통법규의 적용범위에 대한 비교법적 연구, 한국항해학회지, 1993
김홍태 외 4명, 해상교통 안전성 평가를 위한 인간공학 실험평가 기초연구해양환경, 안전학회, 2012
박
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