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지원 정책
1) 예우와 관련한 정책
2) 보상 및 지원과 관련한 정책
3) 국가유공자 등 단체의 지원 정책
Ⅴ. 국가보훈복지(국가보훈복지정책)의 발전과정
1. 대한민국 건국에서 제5공화국까지의 보훈정책
1) 제1공화국하의 보훈정책
2) 제3·4
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공단 또는 국민연금관리공단 중 한 곳과 노동부산하 근로복지공단에서 맡아 국민연금과 의료보험, 고용보험과 산재보험이 이 업무관리를 통합하게 된다. 그리고 보험재정관리와 보험급여는 각 보험의 고유성과 전문성을 유지하기 위해 4대
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지원 확대하는 방안 등이 필요하다. 먼저 전 국민이 소득의 안정적 보장을 위해 가입하고 있는 국민 연금은 노인들에게 제1차적인 경제적 안전장치 역할을 해 주어야 한다.
국민연금 제도는 인구의 고령화로 인한 제정부담의 증가와 고령사회
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공단 등의 인프라 조성
- 법치주의, 사회적 투명성, 정부 규제의 최소화 및 창의성과 외국어 구사 능력을 갖춘 인
적자원 양성 1. 중국 경제 특구를 주제로 선정하게 된 이유
2. 중국의 전반적 경제 ․ 정치 ․ 사회적 환경
3. 중국 경
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공단 (http://www.kepad.or.kr)
장애인이동권연대 (http://access.jinbo.net/ ) 1. 장애인의 정의
① 우리나라
② 세계보건기구 (WHO)
③ 국제 연합 (UN)
④ 국제 노동기구 (ILO)
⑤ 스웨덴
⑥ 영국
⑦ 독일
⑧ 일본
⑨ 미국
2. 장애
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최소화하면서 검사의 실효성을 확보할 수 있도록 검사 항목·방법 및 주기 등을 개선해 나갈 계획이다. 교통안전공단 자동차검사소에서 1,836천대, 출장검사장에서 657천대 등 2,493천대와 지정장비업체에서 4,645천대를 검사하여 총 7,138천대를
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교통사고 통계, p.91.
권봉안 등(1998), 안전교육, 도서출판 금광.
김경옥(1997), 노인의 교통사고 및 교통행동 특성 분석, 한국노년학회지, 17(2), pp.157-166.
김종완(2006), 노인층 행동특성에 따른 교통안전에 관한 연구, 도로교통안전관리공단 교수연
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안전연합
곽은복(2001). 영유아를 위한 안전교육 프로그램. 창지사.
김성희(2001). 유아 안전교육. 창지사.
한국산업안전공단(2002). 생활주제와 함께 하는 안전교육. 한국산업안전공단.
교육인적자원부(2003). 유아를 위한 안전 교육 자료.
도로교통
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교통안전공단.「스트레스 완화와 긍정적 자기대화」.TS for you. 2011.01
5. 네이버 지식백과.「스트레스」.
http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=1919215&cid=2948&categoryId=2948
6. 김영진.「생활속의 심리학-건강심리학 스트레스와 질병」. 2011
http://navercast.naver.
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교통연구원, 2016.
김석영 외, 보험산업의 미래, 보험연구원, 2017.
김영국, 자율주행자동차의 운행중 사고와 보험적용의 법적 쟁점, 법률실무연구 제3권 제2호, 2015.
도로교통공단, 2015 도로교통 사고비용의 추계와 평가, 도로교통안전공단, 2016
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