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다. 중앙집중식 행정이 강력한 집행력을 발휘하는 장점도 있지만 지역의 실상을 반영하지 못하여 지역특수문제를 해결하는 기능이 떨어질 수 있다. 이를 위해 자치단체 고유의 교통안전계획 수립과 교통안전모니터링, 평가기능 등을 확립시
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안전한가를 아는 것이다. 그리고 안전한 교통행동이 습관화되어야 한다. 도로에서 멈춰서야 할 곳에서 멈춰서고 좌우를 살펴야 할 곳에서 좌우를 살피는 행동이 실수 없이 항상 수행되어지기 위해서는 습관 은 필수적인 조건이 된다.
◈ 결
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교통사고의 원인은 주로 운전자나 보행자의 부주의라 하겠으나 도로 폭이 좁고, 안전시설이 불충분한 상황에서 지켜야 할 안전수칙이 너무 많은 데에도 그 원인이 있다. 1. 교통 사고란?
2. 교통 사고 통계 자료 분석
3. 교통 사고 사
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우리나라의 교통사고 원인
운전자들의 낮은 법규준수의식
보행자를 경시하는 운전행태
안전불감증
도로 및 기타 교통안전시설물의 미비
2004년도에 우리나라에서 발생한 자동차 교통사고는 220,755건이 발생하였으며, 이로인한 사망자
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교통사고의 원인(2)
운전자－차량－도로 시스템의 실패
교통사고와 그 원인에 있어서, 손상이나 부상이 없이 통행을 수행하기 위해 필요한 운전자－차량－도로시스템의 기능상실이 일어날 때 이를 사고로 보는 것이다. 상황 안전 시거
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교통, 아이들이 밝은 웃음이 있는 안전한 도시, 장애인이 부담없이 다닐수 있는 거리, 대중교통 이용자가 편리하게 이용할 수 있는 교통을 만들기 위해 자치단체, 시민 그리고 여러 사회단체들과 정부의 힘과 지혜노력을 모아야 할 것이다.
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기관이 연계하여 아동의 교통안전에 대한 교육이 이루어져서 아동이 보행 중에도 항상 인지하고 있어야 하는데, 그 부분이 제대로 이루어지지 않았기 때문에 교통사고의 위험성과 교통안전의 중요성에 대한 인식이 부족하여 이로 인한 부주
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서론:
교통사고는 많은 인명 피해와 상당한 사회적 비용을 초래하는 심각한 문제입니다. 특히 아동들은 도로 위에서 보다 취약한 위치에 있으며, 교통안전을 제대로 이해하지 못하여 사고에 쉽게 휘말릴 수 있습니다. 따라서 아동에게 안전
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다. 이는 부모교육의 내용 중 하나로 언변이 뛰어난 부모를 섭외하여 유아들에게 사례 위주로 이야기를 해 주도록 한다.
Ⅲ 결론
이상과 같이 교통사고를 대비하여 아동에게 필요한 안전교육이 어떤 것이 있는지 살펴보았다. 교통사고를 대비
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교통안전교육을 할 때 30분 이하의 교수학습과정안을 작성해 보았다. 유아 교통안전교육을 위한 학습활동과 자료는 주제적이어야 하며 유아의 경험과 관련된 것이 좋다. 또한 안전교육은 유아 개개인의 능력과 흥미를 만족시킬 수 있는 다양
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