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교통수단 전반에 관한 문제점을 묻는 문항에는 다 열거할 수 없을 만큼 다양한 의견들이 있었는데, 그 중에서도 불친절과 장애인에 대한 배려의 부족, 장애인을 위한 시설의 부족을 가장 많이 문제점으로 지적하였다. 장애인에 대한 사회적
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교통정책자문위원회’)를 설치하여 의견을 수렴하고 자문을 받도록 한다.
(2) 업무
- 시내버스 및 택시사업의 인면허와 업체감독, 노선 및 요금조정, 운영보조 등 수도권의 대중교통수단을 통합 관리하도록 한다. 아울러 권역 내 도시철도를
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1. 교통체증에 대하여
서울특별시의 교통체증은 심각한 수준
철도, 버스, 승용차 등 대량수송수단은 통근·통학의 수요를 감당하지 못하고 있으며, 교통체증은 사람들에게 큰 불편이 되고 있다.
- 서울특별시 교통혼잡비용 5조 3100억원(
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교통수단도 운송이나 이동수단으로 작용할 수 있는 도구로 인식함으로써 4차 산업혁명에서 자동차 산업이 주된 역할을 할 것이라는 생각을 가지고 이에 맞는 연구개발이 필요한 것이다.
특히 자동차 산업에서 커넥티드 카나 스마트 카라고
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격은 약간 비싸지만 버스 외에도 기차와 지하철을 모두 이용할 수 있는데 외래관광객이 이용한다면 매우 편리할 것으로 생각된다.
3. 모노레일
일본 오키나와 나하에서는 대중교통수단으로 모노레일을 이용하고 있다. 우리나라도 서울 강남
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수단을 개발키로 하여, 당시 추정된 최대예상 구간 교통량인 6000인/시 에 맞추어 2량의 차량과 1.7Km의 시험선로를 건설하였다. 1974년 7월부터 약 2개년에 걸쳐 30000Km의 시험주행을 실시하였고 상업노선은 21세기까지의 시간당(방향 당) 12000~15000
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교통수단인 유도고속차량(GRT·Guided Rapid Transit)이 2008년까지 도입된다.
서울시는 12일 “대중교통 취약지역인 난곡지역 지하철 2호선 신대방역~난향초등학교 3.11㎞ 구간에 2008년 하반기까지 유도고속차량을 도입하는 ‘난곡 신교통수단 건설
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교통수단 전반에 관한 문제점을 묻는 문항에는 다 열거할 수 없을 만큼 다양한 의견들이 있었는데, 그 중에서도 불친절과 장애인에 대한 배려의 부족, 장애인을 위한 시설의 부족을 가장 많이 문제점으로 지적하였다. 장애인에 대한 사회적
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교통학회 2007년도 제57회 학술발표회논문집 中 “Car-sharing의 해외사례 및 국내 도입 효과 추정”. 대한교통학회. (2007)
2) “교통”. 위키백과. 2011.06.04.
<http://ko.wikipedia.org/wiki/%EA%B5%90%ED%86%B5>
3) “교통수단과 교통업”. 네이버 백과사전. 2011
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교통수단
목표
물과 하늘로 다니는 교통수단의 종류와 구조, 역할에 대해 알고 각 교통수단의 유사점과 차이점에
대해 놀이를 통해 경험해 본다.
시간
일과
교육계획 및 내용
교수매체
실행 및 평가
07:30
~09:00
등원, 맞이하기
·밝은 미소로
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