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점차 커져가는 계기를 마련하였다.
<좌측사진: 스쿠프 광고, 우측사진: 엘란트라 광고>
오너형 고급 세단으로 포지셔닝한 ‘쏘나타’
86∼88년의 ‘3저 호황’을 타고 우리나라도 자동차 대중화 시대에 접어들기 시작했다는 점을 현대가
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현대자동차 사원들이 이 점에 대해 얼마나 불만을 가지고 있는가를 알아보기 위해 현대 자동차 사원 50명에게 직접 교육&훈련에 대한 피드백을 받을 수 없는 것이 불만스럽지는 않은지, 또 기업에 건의하고 싶은 교육 & 훈련 프로그램이 있는
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점을 현대자동차는 잘 알고 있을 것이다. 우리는 노사문제를 거론하면 언제나 한쪽에 책임을 전가하는 문화에 익숙해져 있지만 이제는 달라져야 한다. 경영진부터 달라져야 하고, 더 이상 환경만을 탓하고 있을 수 없는 형편에 놓여져 있는
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점도 현대자동차가 기존의 모델을 그대로 판매하는 것보다는 수정토록 하는데 영향을 주었다.
⑤ 인도형 모델을 개발
현대자동차는 인도형 모델을 개발하기 위하여 다음과 같은 현지 상황을 고려한 제품을 수정하였다.
- 기후적 측면 고려
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현대자동차가 현재 시점에서 필요한 전문 기술에 대하여 높은 수준의 지식을 보유하고 있는 대학 및 교수를 확보하여 그들에게 위탁프로그램을 운영하는 것이다. 현대자동차의 의장설계 팀 연구원들이 한양대학교의 ‘자동차전자제어’ 교
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점과 단점에는 무엇이 있을까?
입지 선정의 우위를 가진 것은 현대가 베이징자동차와의 합작을 통해 베이징 시 근처에 공장을 세우게 되고 도시에 자동차를 빠르게 공급할 수 있는 이점을 가지게 되었다. 단독투자를 했더라면 도시에 멀리 떨
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전략은 소비자들의 주목을 끌고 긍정적인 반응을 얻기도 했습니다. 1. 현대자동차 비교시승 마케팅 전략 개요
2. 현대자동차가 직면한 주요 문제점 분석
3. 문제점 해결을 위한 방안 및 시사점
4. 현대자동차의 향후 마케팅 전략 제언
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점이다.
현대자동차 최고경영자의 과감한 의사결정은 세계자동차산업 후발 주자로서 현대자동차 특유의 도전과 모험정신과 그리고 경험을 통한 역량축적의 산물이라 할 수 있을 것이다. 이는 한국 특유의 도전과 모험정신이 CDMA 제품개발사
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현대를 대표한다고 해도 부족할 것 없는 차량이지만 프리미엄급 차량으로는 현재 유럽시장에서 주류를 이루는 BMW, 메르세데스 벤츠와 같은 회사에 비하면 많이 부족한 것이 사실이다. 현대는 이러한 점에 주목하여 현대자동차는 고급승용차
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자동차를 선정한 이유는 크게 3가지이다. 첫째로 일상생활에서 거의 매일 마주치게 되는 제품을 만들어내고, 대부분의 사람들이 구매하고 사용하는 자동차를 생산하는 기업이기 때문이다. 현대, 기아자동차는 국내 완성차 시장 80%이상을 점
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