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3. 부품산업
제5장 한-EU FTA와 자동차산업의 대응방안
1.국산 자동차의 경쟁력 확보
2.국가의 정책적 지원
3.소형차중심으로 재편
4.부품업체와의 유기적 관계
5.친환경차 시장의 성장과 영역확대
제6장 결론
참고문헌
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기업 전력사용을 기준으로
3.3. 전기요금 현실화와 공평한 요금체계
4. 전기요금 인상에 따른 경제적 효과
4.1. 현행 (2012년 하반기 기획재정부 안)의 전력 요금 인상에 따른 예상 수요 감소 효과
4.2. 공공요금 인상 시 물가파급효과 비교
4.
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조정기구 설치
사. 관광객 교육용의 프로그램 개발
아. 관광 사업자용의 교육ㆍ운영지침ㆍ메뉴얼 작성 필요
자. 전 국민적 인식확산 운동으로 전개
차. 여성의 관광개발 참여활동에 대한 데이터베이스 구축
타. 청소년층을 위
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금융환경의 구조변화 ․․․․․․․9
제 4절 자본시장통합법이 저축은행에 미치는 영향 ․․․․․․․․․․․․․10
제 4장 상호저축은행 서민금융과 대안적 금융기관의
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구조의 변화
3 고령화 비용의 증가
4 경제성장률의 둔화
Ⅳ. 고령화 사회 정책
1 임금피크제 (salary peak)
2 국민연금제도 [ citizens pension system , 國民年金制度]
3 기초노령연금제도 [基礎老齡年金制度]
4 노인 취업 정책
Ⅴ. 고령화 사회에
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조정실, 「행정개혁기본계획」, 국무조정실, 1998. 5
규제개혁위원회, 「규제개혁백서」, 각 연도
김덕봉, \"이 시대의 국가적 과업, 규제개혁-기업하기 좋고, 생활하기 편한 나라를,\"「나라경제」, 한 국개발연구원부실 경제정보센타, 1999
김진
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구조 분석 :서울시 아파트 분양권 시장을 중심으로, 한양대학교 대학원 석사학위논문”, 2004.
[3] 주택은행, “도시주택가격동향조사”, 1993.
[4] 임덕호, “분양가 규제의 경제적 비효율성에 관한 연구”, 주택연구 1권 1호, 한국주택학회, 1993.
[
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기업의 가처분소득에 큰 영향을 미치고 국가의 재정규모를 결정하는 큰 요인도 된다.
기술혁신 및 산업구조 등의 상태 : 경제의 고도성장을 지원하는 요인의 하나에 기술혁신 및 산업구조의 고도화가 지적되고 있는데 이는 기업의 새로운 설
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국가가 지속적으로 감독할 수 있는 법적 근거를 마련해야 할 것이다. 뿐만 아니라 적정한 인원과 자본금, 교육장, 장구류등에 대한 요건도 강화할 필요가 있다.
둘째, 민간경호업무의 전문화와 민간경호원의 자질향상을 도모할 수 있도록 전
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국가 경영 전략』
세계무역기구론, 형설출판사 ,2005
한국무역협회(KOTIS), 중국무역통계, (http://www.kotis.net), 2002.7.
한국은행, 통계자료, (htt7p://www.bok.or.kr), 2002.7.
http://seriecon.seri.org/( 삼성경제연구소 )
http://www.lgeri.com/ ( LG 경제연구원 )
http://www.hao
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