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창의적으로 탈바꿈한 사례를 살펴본다. Ⅰ. 현대카드
1. 기업소개
2. 현대카드의 성공
3. 성공요인
4. 결론
Ⅱ. IBM
1. 기업소개
2. 구조조정의 배경
3. 한국 IBM 구조조정
4. 구조조정의 성과
5. 결론
Ⅲ. 결론
1. 현대카드 & IBM
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구조조정을 마무리하고 2004년 한국복합물류와 호남복합 물류 계열을 편입하며 물류사업에 진출하게 됨.
2006년 11월 대우건설을 인수하고 2008년 초에는 대한통운마저 인수.
2009년 6월 대우건설을 매각하겠다고 발표.
2010년에는 금호산
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대우자동차노동조합(1999. 12. 7), 『대우자동차 정상화를 위한 노동조합의 투쟁지침과 세부사업』.
대우자동차민주화실천노동자회(2001), 『대우그룹 구조조정과 우리의 대응, GM과의 전 략적 제휴를 중심으로』.
대한변호사협회 진상조사단(2001
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대우종합기계, 고려산업개발
-기존의 식음료 사업 부문 정리, 구조조정을 통하여 기업의재 정립 필요
-향후 기업의 방향을 중공업으로 정리하여 적극적인 인수합병
-현재 10위권 내의 그룹으로 유지
롯데 그룹
인수회사: 미도파, 동양카드, TGIF
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조정과 그 외 고용조정의 방법들
1. 임금조정 및 고용조정과 구조조정
2. 임금조정
1) 타결임금인상율은 통상임금기준 2.2%
2) 상여금 지급율은 기본급 기준 563.7%, 통상임금 기준 666.8%
3) 노조의 임금 요구율과 사용자의 제시율 격차는 기본급
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구조조정 양극화를 넘어, 편집부지음
한국의 계급과 불평등, 신광영 지음 출판사 을유문화사
한국개발연구원 http://www.kdi.re.kr
삼성경제연구소 http://www.seri.org
한국학술정보 http://www.kstudy.com Ⅰ. 들어가며
Ⅱ. 양극화 현상
1. 양극화 현
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구조조정과 지배구조개선이 진행되고 있는 가운데서도 여전히 재벌오너는 계열사 지휘 및 경영 감독기관인 이사회를 장악하고 있다.
미국의 사외이사제도는 주식소유가 분산되어 있지 못하고 내분지분율이 세계 어느 나라보다 높은 우리나
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대우건설이 구조조정을 핑계로 30%의 용역단가 인하를 요구했고,
이는 하청 노동자들의 임금이 30%가 인하되거나 하청 노동자 인원이 30% 감축되는 것
10여 일의 전면 파업을 비롯해 40여 일의 투쟁을 통해 연말까지 고용보장을 약속
" 우리자
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구조조정시 대상자
4. 공동체적 삶 추구 : 인간미와 윤리의식(NGO활동 활발)
Ⅳ. SK그룹(SK)의 계열사
Ⅴ. SK그룹(SK)의 지배구조
1. 이사회 동향
2. 지분구조의 변화 여부
3. 계열사에 대한 투자 효과
4. 법.제도의 변화
1) 집단소송제의 유예
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, 최고전문가들의 집합소.
3. 자체 감사 - 구조조정본부
4. 신경영을 통한 강도 높은 구조조정
5. 체계적인 인적자원관리
6. 능력만큼 대우하고 일한만큼 보상하는 철저한 신상필벌 시스템
7. 체계적 경영진단- 삼성엔 부정이란 없다.
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