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Ⅱ. 본론
1.애국충절의 고장, 충남의 대표도시로 성장하기 위한 도시 정책
2.천안시의 도시정책 방향
3.문화도시를 위한 정책
4.관광, 교육, 교통, 산업이 고르게 발전하기 위한 정책
5.천안시 도시지역 67%확대 정책
Ⅲ.결론
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국도(5개 노선)
3) 기타 도로
4) 고속도로(2개 노선)
5. 민간부문 교류협력
1) 대관령산 씨감자 북강원 반출
2) 학술분야 남북강원도간 교류방안 연구
3) 한솥밥 한식구 실천운동
4) 문화?예술행사 추진
Ⅴ. 향후 남북 강원도 교류협력의 과
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국내 교통정보의 경우 서울부산 등 대도시 지역은 지방자치단체와 경찰이 맡고 고속도로는 한국도로공사가, 국도는 건설교통부가 자체 목적에 따라 각각 수집하고 있다. 그나마 상호교류가 거의 안되는 데다 각 기업들이 만드는 전자지도 등
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다시
1.5. 서울시민의 청계천이 아니라 국민의 청계천으로
1.6. 청계천은 명박천이 아니다 - 비판적인 안목을 기르자
2. 외국의 성공사례에서 본받자
2.1. 미국 로드아일랜드 주 프로비던스
2.2. 프랑스 파리의 비에브르 강
Ⅲ. 결론
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국민의 청계천으로
1.6. 청계천은 명박천이 아니다 - 비판적인 안목을 기르자
2. 외국의 성공사례에서 본받자
2.1. 미국 로드아일랜드 주 프로비던스
2.2. 프랑스 파리의 비에브르 강
Ⅲ. 결론
해결방안과 발전방안을 통해 시민의 쉼터
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공사 중에 있거나 분양이 완료되지 않은 단지들도 있지만 지구 내 모든 아파트의 입주가 완료되는 시점에는 경기 북부의 새로운 주요 상권으로 부상할 것이 확실하다. 10m 보행자도로의 무한한 유동인구, 의정부-포천간(43번) 국도 그리고 의순
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도로 및 철도 교통망이 확충될 것임.
- 특히, 인천국제공항에서 개성 단지로 연결될 수 있는 직접 교통망이 건설될 것임.
- 물류유통 단지와 정보통신 시설물이 확충될 것임.
·산업단지 개발과 마찬가지로 배후도시 조성과 활성화에 필요한 물
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도로교를 만들게 되었다. 물론 구조적으로는 크게 문제는 없겠지만 어느정도 안정성의 추가확보를 위하여 횡방향 PS강선을 도입한 것은 처음 알게 된 사실이었다. 또한 배력목적으로 횡방향 배력철근을 시공한다는 것은 여러번 들어 알고 있
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제안(안)
▶ 마케팅 전략에 따른 세부 개발 컨셉(안)
1. 단지 내 도로
2. 정원 조경
3. 주택의 컨셉
4. 공동 지원시설 컨셉
5. 골프 관련시설 컨셉
6. 방범 및 방재 컨셉
7. 단지의 관리 시스템 컨셉
▶ 개발비용 절감 방안
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제안(안)
▶ 마케팅 전략에 따른 세부 개발 컨셉(안)
1. 단지 내 도로
2. 정원 조경
3. 주택의 컨셉
4. 공동 지원시설 컨셉
5. 골프 관련시설 컨셉
6. 방범 및 방재 컨셉
7. 단지의 관리 시스템 컨셉
▶ 개발비용 절감 방안
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