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국립공원의 삭도 설치는 반드시 맞고 틀림이 정해져 있지 않다. 삭도 사업을 자연보호 논리만으로 막을 수는 없을 것이다. 하지만 무분별한 삭도 개발 사업을 허용하면 안 된다고 본다. 지역경제 수익을 노리고 국내에 20개 케이블카에서 수익
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국립공원 업무를 가져온 이후 말로는 \'보전\'을 말하고 있지만, 북한산국립공원 관통 서울외곽순환고속도로 환경영향평가 협의, 자연공원법 시행령에 신고하지 않아도 산나물을 채취할 수 있도록 명문화, 관광용 케이블카에 대한 모호한 태
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통영 소개
한려해상국립공원의 중심도시
『동양의 나폴리』라 불릴 만큼 ‘아름다운 도시 통영
높이 461m로 통영에서 가장 높은 지대인 미륵산
사업개요
사업명 - 통영 미륵산 한려수도 조망 케이블카 건설사업
위치 - 미륵도
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국립공원의 가치와 중요성에 대하여 설명하고, 최근 논란이 되고 있는 국립공원 내 삭도(케이블카, 곤도라) 설치에 대하여 사회적 논란의 핵심 파악을 통해 개인의 의견을 제시하도록 하겠다.
Ⅱ. 본 론
1. 국립공원의 가치와 중요성
초
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국립공원의 소중한 공원자원을 보호하고, 자연경관을 해치는 외래
식물의 확산을 방지하고자 노고단에서 실시.
야생동물 올무수거 활동
기타 - 구례 산동 골프장 반대운동 소송지원, 지리산 댐 추진 반대운동, 지리산케이블카 반대운동, 지리
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국립공원 케이블카 불허정책을 하루아침에 뒤집고 허용하는 것도 환경부가 할 일은 아니다. 4대강에 보를 설치하면 오히려 수질이 나빠진다는 내부보고마저 묵살하는 환경부에 대해 이제는 기대를 접어야 할 때가 온 것 같다.
4대강, 국립공
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국립공원을 만듦으로써 일정 부분 환경이 훼손되었다고 볼 수 있는 상황이며 이와 더불어 국립공원에도 케이블카 설립을 추진하고 있기에 추가적인 훼손이 우려되고 있다. 그렇기 때문에 현재 하동군에서 추진하고 있는 산악 열차는 더욱 심
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국립공원 케이블카 설치- 환경의 보전인가? 파괴인가?
애국심
애국 애족심은 자기가 속한 정치 공동체로서의 국가와 민족을 사랑하고 그것의 존속과 발전에 헌신하고자 하는 마음가짐을 말한다. 매킨타이어는 애국심의 역할에 대해서 설명했
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국립공원, 한라산 케이블카, 정보화사회, 종교환경운동, 설악산 국립공원의 동물서식 실태, 동강 살리기, 청소년환경운동, 환경운동의 지방화와 전문화, 환경정의론, 시민참여확대 전략, 환경소송 사례 등 다양한 주제들이 다루어지고 있다.
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8:35)
p.11 국립공원에 골프장 추진 논란 (서울신문 사회 2007.03.05 (월) 오전 9:45)
p.12 경주 보문단지 ATV 통행금지 논란 (세계일보 사회 2007.03.07 (수) 오전 8:48)
p.13 안면도 개발사업 끊이지않는 ‘잡음’ (경향신문 사회 2007.01.10 (수) 오후 6:39)
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