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일본 간사이의 임공도시
일본 간사이 임공도시(臨空都市 Rinku Town)는 간사이공항 건설계획과 동시에 추진되었는데, 위치는 간사이국제공항에서 5㎞, 오사카 도심에서 40㎞ 떨어진 공항 입구 지역이다. 간사이 임공도시의 토지이용계획을 살펴
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항 서비스
▶ 2001 년 모든 서비스를 본사가 관리, 제공하는 직영체제 개시(조인트벤처)
인천 국제 공항 화물 터미널 내 중앙 물류 센터 개설
IMC Teleperformance Grand - prix 수상
▶ 2002 년 DHL, 한국내 서비스 25주년
인공위성 모델 특급 운송
월드컵
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항
- 부대 서비스
○ 주요 해운기업의 분포
○ PSA Corporation과 MPA
○ 싱가포르 항만의 글로벌 경영
○ 싱가포르 항만의 근황
○ 우리나라와의 관계
○ 싱가포르 항만의 성공 요인
□ 결 론 (우리나라가 나아가야 할 방향)
출 처
□ PSA 싱가폴 / htt
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항행안전
시 설
ILS 1식(CAT-Ⅲb)
14R : ILS(CAT-IIIa)
14L/32R/32L : ILS(CAT-I)
36R/36L : ILS(CAT-I)
07/25 : ILS(CAT-I)
개항일
‘01.3.29 개항
‘58.1.30 국제공항지정
‘58.1.30 설치
‘48.5 취항
'12운항현황
운항실적
(편)
254,037
130,269
71,713
120,699
6,006
248,031
108,815
21,454
39,304
3
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항노선 및 항공기 운항횟수 등과 같은 항공사의 서비스 수준을 높이고 항공수요를 창출하기 위한 항공사의 영업활동 여건을 말하는 것으로서 공항운영측면에서 본다면 항공사들이 선호하는 영업여건이란 곧 좋은 서비스를 제공할 수 있다는
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창출되는 특성이 있으며 초기투입비용이 큰 반면 요소투입비용은 저렴하여 가입자를 많이 확보할수록 유리한 특성을 지니고 있다. IT 산업의 육성은 아무리 강조해도 지나침이 없다.
※ 참 고 문 헌
1. 김희주 외 3명, 비즈니스 서비스산업의
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항목별 만족도에서는 언어 소통이 가장 낮은 점수를 기록하고 있다. 이와 함께 한국 여행 후 한국 이미지가 5년 째 나아지지 않다는 통계 기록 역시 문제점으로 꼽힌다. 2002년 월드컵 이후 언어 소통에 대한 정책을 도입하기 시작했지만, 여러
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인천국제공항의 MRO 사업 도입 필요
4)뮌헨국제공항
1.주요현황
2. 연혁
3. 기업구조
4. 매출현황
5. 주요경영전략
6. 기업의 경쟁력
7. 문제점
2.뮌헨국제공항 관련 기사.
기사1 ~ 5
5)간사이 국제공항 [關西國際空港, Kansai Interna
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인천국제공항공사는 항공수입보다 비 항공수입이 더 크기 때문에 민영화가 필요하다.
4) 국제 공항의 민영화 추세
일본의 나리타 공항의 경우 민영화에 대한 관련 법안을 통과 시켜 2004년 민간기업에서 운영하게 된다. 인천국제공항과 상하이
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공항시설사용료의 탄력적 적용, 이들 업체들이 인천국제공항 배후 관세자유지역 등에 화물터미널을 건설하거나 부가가치 물류서비스를 수행할 수 있는 물류센터 설치 시 투자유치가 가능하도록 관련제도의 개선 및 조세감면이나 임대료 감
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