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현황
ㅇ일본, 호주, 한국이 지난 4월 2차 웍 Ⅰ. 서론
Ⅱ. CCSBT(남방참다랑어보존위원회)의 의의
Ⅲ. CCSBT(남방참다랑어보존위원회)의 성립
Ⅳ. CCSBT(남방참다랑어보존위원회)의 자원평가
1. 개회
2. 의제채택
3. 남방참다랑어 어업지
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국제공항 물동량 창출형 기업 유치
4. 영종 – 청라 - 송도ALL IN ONE 정책
5. 항공정비산업(MRO) 육성
6. LCC 특화화물터미널/화물전용다리 설치
7. APP을 활용한 실시간 서비스 실시
8. 부산 신공항 국가균형발전을 위한 신공항 건설
9. 부산형
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국제공항 물동량 창출형 기업 유치
4. 영종 – 청라 - 송도ALL IN ONE 정책
5. 항공정비산업(MRO) 육성
6. LCC 특화화물터미널/화물전용다리 설치
7. APP을 활용한 실시간 서비스 실시
8. 부산 신공항 국가균형발전을 위한 신공항 건설
9. 부산형
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국제사회의 대북압력 강화 모색
2. 비대칭적 군비통제 시도
3. 정밀공격 파괴능력 확보
4. 방어능력과 인프라의 구축
5. 상호확증파괴를 위한 기술적 잠재력 확보
6. 북한의 체제이행 유도
Ⅴ. 북한 대량살상무기(WMD)위협에 대한 대응 전략
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강화하는 한편, 공해어업의 발전을 위하여 국제수산기구를 통한 적극적인 협력을 증진하는 것이 필수적이라 할 수 있다. [원양어업의 개념 및 종류]
[원양어업의 역사 및 현황]
[원양어업이 쇠퇴하고 있는 이유]
[원양어업의 당면과제]
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국제지역연구 1999 겨울호 (3권 4호 통권 11호)
계간사상 1996 겨울호
계간외교 2000 52호
참고자료 : 지도
동남아시아 Ⅰ. 동티모르는 어떤 나라인가?.........................2
1.일반현황
2.정치
3.경제
4.인도네시아 점령까지의 동티모르
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국제회의 개최
1. 조직위원회 구성
2. 국제회의 사전준비
1) 회의성격 및 취지 파악
2) 개최일자 결정
3) 지원기관의 검토
(1) 컨벤션 뷰류
(2) 국제노선 항공사
(3) 기업체
(4) 각 시, 도 관계기관
(5) 정부기관
(6) 가입 단체
Ⅲ. 국제회의
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국제사회에서 난민보호를 위한 책임분담(Burden Sharing)에 얼마나 많은 노력을 기울이고 있는지를 객관적으로 보여 준다. OECD 회원국의 인구대비 난민 비율의 평균은 인구 500명당 1명의 비율인 데 반하여, 한국은 인구 20만 명당 1명에 해당되어
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가입)
- OECD 통계 제공의 근거
OECD 회원국 ▶ 일반적 의무, 권고적 의무, 자유화 의무
통계자료 제공 ▶ 제규범의 원칙적 수락 ☞ 일반적 의무에 속함
- OECD 요구 통계현황
OECD 통계 목록·내용 ▶ 지속적으로 변화
통계 항목 ▶
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접근 미흡
(5) 프랜차이즈 본사 경영관리 미흡
(6) 프랜차이즈 전문 교육의 부재
(7) 규모의 영세성
(8) 낮은 신뢰도
(9) 자금지원 및 조세상 혜택 미비
(10) 국제화 미흡
3. 국내 프랜차이즈산업의 발전방안 및 대책
<참고문헌>
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